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GEBRAUCHSANLEITUNG DES MOTORRADES
Kontrolle vor dem Motoranlassen
Prüfen ob:
-
Der
Zündschlüssel
in
Stellung
zum
Anlassen
ist
(das Zeichen auf dem Schlüssel
"4"
muß
mit
oer
Markierung
.C"
äuf
'dem Instrumqntenbrett
über-
einstimmen, siehe Abb.
4);
-
genug Kraftstotf
im Tank
vorhanden
ist;
-
die Kontrolleuchte
(Olstand
des
Bremspumpen-
behälters
der
linken Vorder
und
Hinderbremse)
nicht beleuchtet
ist;
-
das
Ol
der Olwanne im
Motorgehäuse
auf
rich-
tigem Stand
ist;
-
die folgenden
Kontrolleuchten
aufscheinen:
Rot
für
ungenügenden Öldruck, ungenügende
Strom-
verteilung
der
Lichtmaschine;
-
der
Betätigungshebel
"Starter" bei
kaltem
Mo-
tor in Anlaßstellung ist
("A"
in
Abb.
28).
Anlassen bei kaltem Motor
Nach den oben angeführten
Kontrollen,
den
Gas-
drehgriff
um
114
der
Offnung
gegen den
Fahrer
drehen,
den
Kupplungshebel
gang
ziehen
und
den
Druckschalter
"START"
((A" in
Abb.
6)
drücken.
Läuft
der
Motor, bevor
man
den
Betätigungshebel
.starter" in
Gangstellung
"8"
in
Abb.
2g bringt,
den
Motor
für
einige Zeit
je
nach den
Tempe-
ratursverhältnissen
leerlaufen.
Sollte während
der
Fahrt,
der Betätigungshe
lrel
<Starterr
in
Anlaßstellung
("A"
In
Abb.28)
blelben, würde man
Vergaserlehler
und
eine
beträchtllche Erhöhung
des
Kraftstoffverbrau-
ches,
im
schlimmsten Fall kann
sich ein
Fest-
fressen wegen Zylinderwaschung
durch
Kraft-
stoff
überf
lu
ß
ergeben.
Achtung: Wenn
der
Zündschlüssel
mit
Zeichen
<A" mit
dem Zeichen
"c"
(siehe
Abb.
4)
übe-
reinstimmt
und
die
Kontrolleuche
"grün
NEU-
TRAL"
am
Instrumaentbrett
nicht
anfleuchtet,
zeigt
sie
einen noch eingeschalteten Gang an;
in
solcher Lage
kann
das
Motoranlassen
gefährlich
sein.
Es
ist
daher immer gut vor dem Anlaß
sich
vergewissern, daß
Leerlauf vorliegt.
Anlassen bei warmem Motor
Wie bei
kaltem Motor, nur braucht man nicht
den
Betätigungshebel
"Starter"
in
Stellung
,,A1'
(siehe
Abb. 28)
zu
bringen,
sonst
würde eine
Uberfet-
tung
eintreten.
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