MOTO GUZZI 850-T5 1983 Bedienungsanleitung Seite 43

Betätigung und den Einstellschrauben
"E,
beider
Vergaser, ein Spiel
von
3 mm vorhanden
ist.
2
Mit
geschlossenem Gasdrehgrift prüfen,
ob
ein
Spiel
von 1
+
1,5 mm zwischen den
Seilzug-
hüllen
"F.
und den
Einstellschrauben beider Ver-
gaser vorhanden
ist.
3
Den
Motor warmlaufen lassen.
Die
Ein-
stellschrauben
"C"
völlig
einschrauben,
an-
schfießend
um
'11/z Umdrehungen wieder
auss-
chrauben.
4
Mit beiden Händen gleichzeitig prüfen, ob
der
Ausputfdruck gleichmaßig ist.
Falls ein
Druckun-
terschied festgestellt wird, die
Schraube
"D"
€i-
nes Vergasers
betätigen,
bis die
Auspuffdrücke
gleichmäßig erfolgen.
Da die Leerlaufdrehzahl bei
900
+
1000 U/min gehalten werden
muß,
wird
es
nötig sein, die
Schraube
des
Vergasers
mit
nie-
drigerem Druck zuzuschrauben oder
die
Schrau-
be des
Vergaser
mit
höherem
Druck
auszu-
schrauben.
5
Durch
die
Schraube
"C"
die
beste Gemisch-
aufbereitung feststellen
(d.h. wenn die
Drehzahl
höher
wird), dann die
Leerlaufdrehzahl
wieder
na-
chregeln,
wie dies im
Punkt
4
vorgeschrieben
wird.
6
Je eine
Kezenleitung
entfernen
und prüfen,
ob der
Motor
in
beiden Fällen nach
derselben
Hubanzahl ausgeht. Anderenfalls entweder
die
Schraube
.D"
des
Vergaser entsprechend
dem
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Zylinder
mit
höherer Hubanzahl
ausschrauben,
oder
die
Schraube
"D"
des Vergaser
entspre-
chend dem Zylinder mit
weniger Hub
einschrau-
ben.
7
Die
Leerlaufdrehzahl
mit 900
+
1000
U/min
einstellen. Dazu müssen beide
Schrauben
"D"
gleichmäßig ein- oder
ausgeschraubt werden.
8
Die Synchromstellung der
Gasschieberöffnung
wie folgt prüfen:
Den
Gasdrehgriff drehen
und
durch einen
Mitarbeiter
prüfen (mit
beiden
Hän-
den),
ob die
Ausputfdruckerhöhung
gleichzeitig
erfolgt.
Falls
die
Druckerhöhung eines Zylinders
früher
eintritt, ist die
Einstellschraube des
entsprechen-
den Vergaser
allmählich einzuschrauben bis
die
Synchromität erreicht
wird.
Zur
Durchführung
der
obigen Einstellung
ist
es
nötig,
sich zu
einem unserer
Händler
zu
bege-
ben, der durch
"VAKUUM-METER"
die
Arbeit
ausführt.