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6
2.
Gang
:
1
:1,388
(Z
:
18125')
3.
Gang
: 'l:1,047
(Z
:
211221
4.
Gang
:
1
:0,869
(Z
:
23120)
5.
Gang
: 1:0,750
(Z:28121')
Sekundärtrieb
Welle mit
Kardangelenk und
Zahnräder.
I
Verhältnis:
'l'.4,714
(Z
:
7133\.
Gesamt-Verhältnisse
(Motor
-
Rad):
1.
Gang
:
1'.'11,647
2.
Gang
:
1:8,088
3.
Gang
:
1:6'100
4.
Gang
:
1:5'063
5.
Gang
:
1:4,367
Fahrgestell
Doppelschleifen-Rohrrahmen.
Aufhängungen
Vorne:
Teleskopgabel
"MOTO GUZZI
Patent",
mit Olluftstoßdämpfern.
Hinten: Schwinggabel
mit
gleichmittig
regulierba-
ren Schraubenfedern an
den
Olluftstoßdämpfern.
Räder
Leichtmetallgußräder
mit
Felgen:
Vorne:
16
x
MT
2,15
H 2
Hinten:
16
x
MT
3,00
H 2
Reifen
Vorne:
110/90
H
16
oder
110/90
V
16
Hinten: 130/90
H
16
oder
130/90
V
16 oder
5.10
v16
Bremsen
Vorne:
Scheibenbremse;
feste
Bremseinheit
mit
Doppelbremszylinder, Handbetätigung
durch
He-
bel
an rechter
Lenkerseite.
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