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GEBRAUCHSANLEITUNG DES MOTORRADES
Kontrolle vor dem Motoranlassen
Prulen ob
:
der ZundschlOssel
in
Siellung zum Anlassen
ist (das Zeichen aul dam Schlussel
~A
,.
muB
mit der
Markierung
.C.
aul
Instrumentenbrett
Oberelnslimmen,
sieha
Abb.
4):
-
genug Kraflstolf im
Tank
vor
handen ist
:
-
die
Kontrolleuchte (Olstand des
Bremspum-
penbehalters
der Ijoken Vorder-
und
Hinter-
bremse) nicht beleuchtet
ist:
-
des 01 der Olwanne
im
Molorgehause auf
ri
ch-
ligen
Stand
ist:
-
d
ie
lolgenden Kon trolleuchlen
aulscheinen
"
rot fOr ungenOgenden Old
ru
ck,
ungenOgende
Stromverleiiung
der
Llchlmaschine,
grun
fijr
Nacht1ahrt:
-
der
Betatigungshebel
. Starter.
bei
kaltem
Mo-
lar
In AnlaBsteliung 1st (_A
_
in
Abb. 26).
Anlassen bei
kaltem
Motor
Nach den aben ange1lihrlen Konlrolien, den
Gas-
drehgriff
urn
1/
4
der
Offnung
gagen den Fahrer
drehen,
den Kupp lungshebel ganz ziehen
und den
Druc kscha
ller
zum
Anlassen
«START» (<<
A
» in
Abb.
6) drOcken
.
Uiuft der
Motor.
bevor man den
Beliligungshebel
~
Slarler
_
in
Gangsleliung
~B
..
in
Abb.
28
bringl,
den
Moto
r
e
inige
Sekunden
bel
warme
r J
ahres-
zell
und einige
Minuten
bei kalle
r
Jahreszeil
leer-
laulen
lassen
.
Wenn
wah
rend der Fahrt, der
Belallgungshebel
"Starler~
in
An laBposilion
(
~
A
"
In Abb
.
26) blei
-
ben
sollie,
wOrde
man
Vergaserl
eh
ler
und aine
betrachtliche
Erhohung
des
Verbrauches,
im
schlimmsten Fall kann
sich ein FesUressen
we-
gen lylinderwaschung
durch
Kra
ft stoffu berft
u6
er
g eben
.
lu
beachlen
:
Wenn der lundschlOssel
mit
lei-
che
n
«A. mil den
Zeichen
Ke.
(siehe Abb. 4)
Oberainslimml
und
die
Konl rolleuchle _o
range
oder grOn
_
am
Instrumenlenbrel1
nicht aufleuch-
let,
zeig
l
sie e
inen
noch eingeschaUelen Gang
an
:
in
solcher Lage kann das Motoranlassen
ge-
lahrllch
sein
.
Es ist
daher
immer gul vor AniaB
sich vergewissern
.
daB
Leerlaul vorliegl.
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