Antiblockiersystem (Abs) - Bmw 5 Plug-In-Hybrid Betriebsanleitung

BEDIENUNG
Gelbe Leuchten
Lenk- und Spurführungsassistent
Kontrollleuchte leuchtet und ggf. ertönt
ein Signal: Eine Unterbrechung des Sys‐
tems steht bevor.
Kontrollleuchte blinkt: Spurbegrenzung wurde
überfahren.
Weitere Informationen:
Lenk- und Spurführungsassistent, siehe
Seite 272.
Antiblockiersystem ABS
Bremskraftverstärkung ist ggf. defekt.
Abruptes Bremsen vermeiden. Längeren
Bremsweg berücksichtigen.
Umgehend von einem Service Partner des Her‐
stellers oder einem anderen qualifizierten Service
Partner oder einer Fachwerkstatt überprüfen las‐
sen.
Dynamische Stabilitäts Control DSC
Kontrollleuchte blinkt: DSC regelt die An‐
triebs- und Bremskräfte. Das Fahrzeug
wird stabilisiert. Geschwindigkeit verrin‐
gern und Fahrweise an die Straßengegebenhei‐
ten anpassen.
Kontrollleuchte leuchtet: DSC ist ausgefallen.
System umgehend von einem Service Partner
des Herstellers oder einem anderen qualifizierten
Service Partner oder einer Fachwerkstatt über‐
prüfen lassen.
Weitere Informationen:
Dynamische Stabilitäts Control DSC, siehe
Seite 250.
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Online Version für Sach-Nr. 01405A11341 - VI/20
Dynamische Stabilitäts Control DSC
deaktiviert oder Dynamische
Traktions Control DTC aktiviert
DSC ist deaktiviert oder DTC ist aktiviert.
Weitere Informationen:
▷ Dynamische Stabilitäts Control DSC, siehe
Seite 250.
▷ Dynamische Traktions Control DTC, siehe
Seite 252.
Reifen Pannen Anzeige RPA
RPA meldet einen Reifenfülldruckverlust
in einem Reifen.
Geschwindigkeit reduzieren und vorsich‐
tig anhalten. Heftige Brems- und Lenkmanöver
vermeiden.
Weitere Informationen:
Reifen Pannen Anzeige RPA, siehe Seite 395.
Reifendruck-Kontrolle
Kontrollleuchte leuchtet: Die Reifen‐
druck-Kontrolle meldet einen niedrigen
Reifenfülldruck oder eine Reifenpanne.
Die Informationen in der Check-Control-Meldung
beachten.
Kontrollleuchte blinkt und leuchtet anschließend
dauerhaft: Reifenpannen oder Reifenfülldruck‐
verluste können nicht erkannt werden.
▷ Störung durch Anlagen oder Geräte mit glei‐
cher Funkfrequenz: Nach Verlassen des Stör‐
felds wird das System automatisch wieder
aktiv.
▷ Bei Reifen mit Sonderzulassung: Die Reifen‐
druck-Kontrolle konnte den Reset nicht ab‐
schließen: Reset des Systems erneut durch‐
führen.
▷ Rad ohne Radelektronik ist montiert: Ggf. von
einem Service Partner des Herstellers oder
einem anderen qualifizierten Service Partner
oder einer Fachwerkstatt überprüfen lassen.