BMW 5 PLUG-IN-HYBRID Betriebsanleitung Seite 300

BEDIENUNG
WARNUNG
Bei Benutzung der Anhängerkupplung kann
das Assistenzsystem wegen verdeckter Senso‐
ren Schäden verursachen. Es besteht Unfallge‐
fahr oder die Gefahr von Sachschäden. Im An‐
hängerbetrieb oder bei Benutzung der
Anhängerkupplung, z. B. Fahrradträger, das As‐
sistenzsystem nicht benutzen.
HINWEIS
Der Parkassistent kann über Bordsteine hinweg
oder auf diese hinauf lenken. Es besteht die
Gefahr von Sachschäden. Verkehrsgeschehen
beobachten und in den entsprechenden Situa‐
tionen aktiv eingreifen.
Zusätzlich gelten die Sicherheitshinweise der
Park Distance Control PDC.
Weitere Informationen:
Park Distance Control PDC, siehe Seite 283.
Überblick
Taste im Fahrzeug
Parkassistenztaste
300
Fahrerassistenzsysteme
Online Version für Sach-Nr. 01405A11341 - VI/20
Ultraschallsensoren
Mit den vier seitlichen Ultraschallsensoren,
Pfeile, und den Ultraschallsensoren in den Stoß‐
fängern werden die Parklücken vermessen und
die Abstände zu Hindernissen ermittelt.
Funktionsvoraussetzungen
Ultraschallsensoren
▷ Sensoren nicht abdecken, z. B. durch Aufkle‐
ber.
▷ Sensoren sauber und frei halten.
Zur Vermessung von Parklücken
▷ Gerade Vorwärtsfahrt bis ca. 35 km/h.
▷ Maximaler Abstand zur Reihe der parkenden
Fahrzeuge: 1,5 m.
Geeignete Parklücke
Allgemein:
▷ Lücke hinter einem Objekt, das mindestens
0,5 m lang ist.
▷ Lücke zwischen zwei Objekten, die jeweils
mindestens 0,5 m lang sind.
Längsparken, parallel zur Fahrbahn:
▷ Mindestlänge der Lücke zwischen zwei Ob‐
jekten: eigene Fahrzeuglänge plus ca. 0,8 m.
▷ Mindesttiefe: ca. 1,5 m.
Querparken:
▷ Mindestbreite der Lücke: eigene Fahrzeug‐
breite plus ca. 0,7 m.
▷ Mindesttiefe: eigene Fahrzeuglänge.