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BEDIENUNG
Der Zustand der Airbags wird über die Kontroll‐
leuchte am Dachhimmel angezeigt.
Beifahrerairbags aktivieren
1.
Schlüssel einstecken und ggf. nachdrücken.
2.
Gedrückt halten und bis zum Anschlag in
Stellung ON drehen. Den Schlüssel am An‐
schlag abziehen.
3.
Darauf achten, dass der Schlüsselschalter in
der Endposition steht, damit die Airbags akti‐
viert sind.
Die Beifahrerairbags sind wieder aktiviert und lö‐
sen in entsprechenden Situationen aus.
Kontrollleuchte Beifahrerairbags
Die Kontrollleuchte der Beifahrerairbags im
Dachhimmel zeigt den Funktionszustand der
Beifahrerairbags an.
Nach Einschalten der Fahrbereitschaft leuchtet
die Leuchte kurz auf und zeigt danach an, ob die
Airbags aktiviert oder deaktiviert sind.
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Funktion
Bei aktivierten Beifahrerairbags
leuchtet die Kontrollleuchte
eine kurze Zeit, und erlischt
dann.
Bei deaktivierten Beifahrerair‐
bags leuchtet die Kontroll‐
leuchte dauerhaft.
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Sicherheit
Online Version für Sach-Nr. 01405A11341 - VI/20
Aktiver Fußgängerschutz
Prinzip
Mit dem aktiven Fußgängerschutz wird bei einer
Kollision der Fahrzeugfront mit einem Fußgänger
die Frontklappe angehoben. Zur Erkennung die‐
nen Sensoren unter dem Stoßfänger.
Allgemein
Der ausgelöste Fußgängerschutz stellt Deforma‐
tionsraum unter der Frontklappe für den an‐
schließenden Kopfaufprall zur Verfügung.
Sicherheitshinweise
WARNUNG
Bei Kontakt mit Einzelkomponenten der Schar‐
niere und Frontklappenschlösser kann das Sys‐
tem unbeabsichtigt auslösen. Es besteht Ver‐
letzungsgefahr oder die Gefahr von
Sachschäden. Einzelkomponenten der Schar‐
niere und Frontklappenschlösser nicht berüh‐
ren.
WARNUNG
Veränderungen am Fußgängerschutz können
einen Ausfall, eine Störung oder ein unbeab‐
sichtigtes Auslösen des Fußgängerschutzes
zur Folge haben. Es besteht Verletzungsgefahr
oder Lebensgefahr. Am Fußgängerschutz, des‐
sen Einzelkomponenten und der Verkabelung
keine Veränderungen vornehmen. Das System
nicht demontieren.
WARNUNG
Unsachgemäß durchgeführte Arbeiten können
einen Ausfall, eine Störung oder ein unbeab‐
sichtigtes Auslösen des Systems zur Folge ha‐
ben. Bei einer Störung könnte das System bei
einem Unfall trotz entsprechender Unfall‐
schwere nicht wie vorgesehen auslösen. Es be‐
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