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iDrive, Prinzip siehe Seite 14.
1.
Startmenü aufrufen.
2.
Controller drücken, um Menü aufzurufen.
3.
„Einstellungen Fahrzeug" auswählen und
Controller drücken.
4.
„PDC" auswählen und Controller drücken.
5.
„Bild ein" auswählen und Controller drü-
cken.
Das PDC-Bild ist eingeschaltet.
Die Anzeige erscheint am Control Display, so-
bald PDC aktiviert wird.
Die Einstellung wird für die momentan verwen-
dete Fernbedienung gespeichert.
Grenzen des Systems
PDC kann die persönliche Einschätzung
von Objekten nicht ersetzen. Es gibt auch
bei Sensoren einen toten Bereich, in dem Ob-
jekte nicht mehr erkannt werden können. Fer-
ner kann das Erkennen von Objekten an die
Grenzen der physikalischen Ultraschallmes-
sung stoßen, wie z.B. bei Anhängerdeichseln
und -kupplungen, bei dünnen oder keilförmigen
Gegenständen. Auch kann es sein, dass bereits
angezeigte, niedrige Objekte, z.B. Bordstein-
kanten, in den toten Bereich der Sensoren
kommen, bevor ein Dauerton ertönt, oder höher
liegende, hervorstehende Objekte, wie z.B.
Simse, nicht erkannt werden. Laute Schallquel-
len außerhalb und innerhalb des Fahrzeugs
können den PDC-Signalton
Die Sensoren sauber und eisfrei halten,
um die volle Funktionsfähigkeit sicherzu-
stellen.
Mit Hochdruckreinigern nicht lang anhaltend
Online Version zur Sach Nr. 01 40 0 159 191 - © 03/05 BMW AG
und mit einem Abstand von mindestens 10 cm
auf die Sensoren
Fahrstabilitätsregelsysteme
Ihr BMW verfügt über eine Reihe von Syste-
men, die helfen, die Fahrstabilität auch unter
ungünstigen Fahrzuständen aufrecht zu erhal-
ten.
Anti-Blockier-System ABS
ABS verhindert ein Blockieren der Räder beim
Bremsen. Die Lenkfähigkeit wird auch bei Voll-
bremsungen beibehalten. Die aktive Fahrsi-
cherheit wird somit erhöht.
Nach jedem Motorstart ist ABS in Bereitschaft.
Sicher bremsen siehe Seite 117.
Cornering Brake Control CBC
Beim Bremsen in Kurven oder beim Bremsen
während eines Spurwechsels werden Fahrsta-
bilität und Lenkverhalten zusätzlich verbessert.
Elektronische Bremskraftverteilung
Das System regelt zur Erzielung eines stabilen
Bremsverhaltens den Bremsdruck an den Hin-
terrädern.
Dynamische Bremsen Control DBC
Bei schnellem Treten des Bremspedals bewirkt
dieses System automatisch eine maximale
Bremskraftverstärkung und hilft so, bei Voll-
bremsungen den Bremsweg möglichst kurz zu
halten. Dabei werden auch die Vorteile von ABS
genutzt.
Solange die Bremsung andauern soll, den
Druck auf das Bremspedal nicht verringern.
Beim Lösen des Bremspedals wird DBC abge-
schaltet.
übertönen.<
Dynamische Stabilitäts Control DSC
Das System verhindert ein Durchdrehen der
Antriebsräder beim Anfahren und Beschleuni-
gen. DSC erkennt darüber hinaus instabile
Fahrzustände wie ein Ausbrechen des Fahr-
zeughecks oder das Schieben des Fahrzeugs
sprühen.<
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