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FAHRTIPPS
Dazu entsprechenden Abstand zum vorausfah‐
renden Fahrzeug halten.
Hohe Drehzahlen vermeiden
Fahren mit niedriger Drehzahl reduziert den
Kraftstoffverbrauch und mindert den Verschleiß.
Ggf. die Schaltpunktanzeige des Fahrzeugs be‐
achten.
Schubbetrieb nutzen
Beim Heranfahren an eine rote Ampel vom Gas
gehen und das Fahrzeug ausrollen lassen.
Auf abschüssiger Strecke vom Gas gehen und
Fahrzeug rollen lassen.
Die Kraftstoffzufuhr wird im Schubbetrieb unter‐
brochen.
Die Hochvolt-Batterie wird geladen.
Regelmäßiges Aufladen
Fahrzeug möglichst häufig an einer Ladeeinrich‐
tung aufladen. Dadurch wird der Kraftstoffver‐
brauch durch den Einsatz elektrischer Energie
weiter reduziert.
Motor bei längerem Halt
abstellen
Den Motor bei längerem Halt, z. B. an Ampeln,
Bahnübergängen oder im Stau, abstellen.
Momentan nicht benötigte
Funktionen abschalten
Funktionen, wie z. B. Sitz- oder Heckscheiben‐
heizung, benötigen viel Energie und erhöhen den
Kraftstoffverbrauch, besonders im Stadtverkehr
und Stop-and-go-Betrieb.
Diese Funktionen abschalten, wenn sie nicht be‐
nötigt werden.
Die Fahrmodi HYBRID ECO PRO und ELECT‐
RIC INDIVIDUAL unterstützen den energie‐
schonenden Gebrauch von Komfortfunktionen.
Im Fahrmodus HYBRID ECO PRO werden die
Komfortfunktionen automatisch vollständig oder
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Kraftstoff sparen
Online Version für Sach-Nr. 01405A11341 - VI/20
teilweise deaktiviert. Im Fahrmodus ELECTRIC
INDIVIDUAL muss die Deaktivierung von Kom‐
fortfunktionen erst eingestellt werden.
Wartung durchführen lassen
Fahrzeug regelmäßig warten lassen, um optimale
Wirtschaftlichkeit und Lebensdauer zu erreichen.
BMW empfiehlt, Wartungsarbeiten von einem
BMW Service Partner durchführen zu lassen.
Dazu auch das BMW Wartungssystem beachten.
Hybridsystem effizient
nutzen
Prinzip
Das Hybridsystem des Fahrzeugs arbeitet auto‐
matisch. Durch vorausschauendes Fahren wer‐
den die Hybrideigenschaften effizient genutzt,
d. h. Kraftstoffverbrauch und Energierückgewin‐
nung werden optimiert.
Energierückgewinnung
optimieren
Arten der Energierückgewinnung
Die Energierückgewinnung dient zur Aufladung
der Hochvolt-Batterie. Die Energierückgewin‐
nung ist wichtig zur Versorgung der elektrischen
Komponenten und damit Voraussetzung für die
Kraftstoffeinsparung.
Die Energierückgewinnung tritt beim Ausrollen
und Bremsen in drei Stufen auf:
▷
Leichte Energierückgewinnung: Beim Ausrol‐
len ohne Treten der Bremse.
▷
Mittlere Energierückgewinnung: Bei leichter
Verzögerung durch schwaches Treten der
Bremse.
▷
Maximale Energierückgewinnung: Bei etwas
stärkerem Treten der Bremse, solange der
Zeiger sich noch im mittleren Bereich der An‐
zeige CHARGE in der Instrumentenkombina‐
tion bewegt.
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