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Bestimmte Funktionen einiger Systeme können
innerhalb der Systemgrenzen zu einer Auslösung
von Active Protection führen:
▷
Auffahrwarnung mit Bremsfunktion: automati‐
scher Bremseingriff.
▷
Auffahrwarnung mit Bremsfunktion: Brems‐
kraftunterstützung.
▷
Prävention Heckkollision: Erkennen drohen‐
der Heckkollisionen.
Sicherheitshinweis
WARNUNG
Das System entbindet nicht von der eigenen
Verantwortung. Aufgrund von Systemgrenzen
könnten kritische Situationen nicht zuverlässig
oder rechtzeitig erkannt werden. Es besteht
Unfallgefahr. Fahrweise den Verkehrsverhält‐
nissen anpassen. Verkehrsgeschehen be‐
obachten und in den entsprechenden Situatio‐
nen aktiv eingreifen.
Funktion
Bei geschlossenem Sicherheitsgurt wird nach
dem Losfahren das Gurtband des Fahrers und
Beifahrers einmalig automatisch gestrafft.
In unfallkritischen Situationen werden, je nach
Bedarf, folgende Einzelfunktionen aktiv:
▷
Automatische Vorspannung der vorderen Si‐
cherheitsgurte.
▷
Automatisches Schließen der Fenster bis auf
einen Spalt.
▷
Automatisches Schließen des Glasdachs,
einschließlich Sonnenschutz.
▷
Bei Komfortsitz vorn: automatische Positio‐
nierung der Lehne des Beifahrersitzes.
Nach einer kritischen Fahrsituation ohne Unfall
werden die vorderen Sicherheitsgurte wieder ge‐
lockert.
Wenn sich die Gurtspannung nicht automatisch
lockert, anhalten und den Sicherheitsgurt mit der
Online Version für Sach-Nr. 01405A11341 - VI/20
Sicherheit
roten Taste im Schlossteil öffnen. Vor Weiter‐
fahrt den Sicherheitsgurt wieder schließen.
Alle anderen Systeme können wieder in die ge‐
wünschte Einstellung gebracht werden.
PostCrash – iBrake
Prinzip
Das System kann das Fahrzeug in bestimmten
Unfallsituationen ohne Eingriff des Fahrers auto‐
matisch zum Stillstand bringen. Das Risiko einer
weiteren Kollision und deren Folgen können da‐
durch verringert werden.
Im Stillstand
Nach Erreichen des Stillstands wird die Bremse
automatisch gelöst.
Fahrzeug stärker abbremsen
In bestimmten Situationen kann es nötig sein,
das Fahrzeug schneller zum Stillstand zu bringen
als durch die automatische Bremsung.
Dazu schnell und kräftig bremsen. Der Brems‐
druck wird für eine kurze Zeit höher als der
Bremsdruck, der durch die automatische Brems‐
funktion erzielt wird. Die automatische Bremsung
wird abgebrochen.
Automatisches Bremsen
abbrechen
In bestimmten Situationen kann es nötig sein,
das automatische Bremsen abzubrechen, z. B.
für ein Ausweichmanöver.
Automatisches Bremsen abbrechen:
▷
Durch Treten des Bremspedals.
▷
Durch Treten des Fahrpedals.
BEDIENUNG
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