Beissbarth MT 826 DT Originalbetriebsanleitung Seite 359

10. Minimalizace nevyváženos-
ti
Jestliže je naměřená nevyváženost kola velmi vysoká
(např. statická nevyváženost >50 g), doporučuje se
provedení "minimalizacenevyváženosti".
Program umožňuje minimalizovat celkovou nevyvá-
ženost, přičemž je statická nevyváženost pneumatiky
kompenzována pomocí ráfku.
¶
Na "Straně vyvažování" stiskněte r r r a < I >.
 Otevře se "Minimalizace nevyváženosti".
!
Celý postup provádějte s nejvyšší přesností! Postu-
pujte podle pokynů zobrazených na monitoru.
PHASE 1 až PHASE 4:
1. Zavřete ochranný kryt kola.
 Spustí se měření.
2. Kolo otočte tak, až bude ventil v poloze 12 hodin.
3. Stiskněte < I >.
 Referenční poloha kola při prvním spuštění
se uloží.
4. Proveďte referenční označení na pneumatice (v sou-
ladu s polohou ventilu).
5. Kolo sejměte z příruby.
6. Pneumatiku na ráfku otočte o 180 stupňů.
i
Přitom pomůže dříve provedené označení.
7. Upněte kolo.
8. Ventil otočte do polohy 12 hodin.
9. Stiskněte < I >.
 Nová poloha kola na přírubě se uloží.
10. Zavřete ochranný kryt kola.
"
Spustí se měření.
Beissbarth GmbH
Minimalizace nevyváženosti | MT 826 DT | 359
Byly zjištěny následující hodnoty:
$
Nevyváženost ráfku
$
Aktuální nevyváženost
$
Nevyváženost pneumatiky
$
Nejmenší možná nevyváženost
i
Po prohlédnutí hodnot se nevyváženost musí dále
minimalizovat (PHASE 5 až 7).
PHASE 5 až PHASE 7:
1. Kolo otočte tak, až šipky stojí na monitoru uprostřed.
2. Pneumatiku označte v poloze 12 hodin.
3. Stiskněte < I >.
4. Kolo sejměte z příruby.
5. Otočte pneumatiku na ráfku, až bude označení sou-
hlasit s polohou ventilu.
6. Upněte kolo.
7. Ventil otočte do polohy 12 hodin.
8. Stiskněte < I >.
 Nová poloha kola na přírubě se uloží.
i
Aby bylo možno pneumatiku na ráfku otočit, bude
nutné ji vypustit, ještě jednou odtlačit a po otočení
znovu naplnit vzduchem.
9. Zavřete ochranný kryt kola.
 Spustí se testování.
i
Pokud by bylo testování opakováno, zobrazí se na
monitoru příslušné hlášení V tom případě s minimali-
zací znovu pokračujte (od PHASE 5).
"
Po dokončení testování je nevyváženost automaticky
porovnána s hodnotou minimální zbytkové nevyvá-
žeností. Jestliže je diference mezi těmito dvěma
hodnotami pod povolenou nejvyšší hodnotou, jsou
pneumatika a ráfek v optimální vzájemné poloze.
10. Stiskněte < I >.
 Návrat k "základní obrazovce".
i
Jestliže není testování řádně dokončeno, musí se
celý postup (od PHASE 1) provést znovu.
11. Stiskněte < I >.
"
Návrat k "základní obrazovce".
cs
|
1 695 600 575 2016-08-23