Beissbarth MT 826 DT Originalbetriebsanleitung Seite 219

10. Minimizar o desbalancea-
mento
Se o desbalanceamento da roda for muito elevado
(p. ex. desequilíbrio estático >50 g), recomendamos
que seja executado o programa "Minimizar o desbal-
anceamento".
O programa permite que se minimize todo o desba-
lanceamento compensando o desequilíbrio estático do
pneu com o da roda.
¶
A partir da "Página do balanceamento",
prima r r r e < I >.
 "Minimizar o desbalanceamento" é aberto.
!
Todos os procedimentos têm de ser realizados com
a maior precisão! Siga as indicações no monitor.
FASE 1 a FASE 4:
1. Feche a cobertura de proteção da roda.
 A medição tem início.
2. Gire a roda até a válvula ficar na posição das 12 ho-
ras.
3. Prima < I >.
 A posição de referência da roda aquando da
primeira partida é salva.
4. Faça uma marcação de referência no pneu (que coin-
cida com a posição da válvula).
5. Retire a roda do flange.
6. Rode o pneu na roda 180 graus.
i
A marcação previamente feita ajuda.
7. Prenda a roda.
8. Rode a válvula para a posição das 12 horas.
9. Prima < I >.
 A nova posição da roda no flange é salva.
10. Feche a cobertura de proteção da roda.
"
A medição tem início.
Beissbarth GmbH
Minimizar o desbalanceamento | MT 826 DT | 219
Foram determinados os seguintes valores:
$
desbalanceamento da roda
$
desbalanceamento atual
$
desbalanceamento do pneu
$
desbalanceamento mínimo possível
i
Depois de revistos os valores, o desbalanceamento
tem de continuar a ser minimizado (FASE 5 a 7).
FASE 5 a FASE 7:
1. Gire a roda até as setas no monitor ficarem no meio.
2. Marque o pneu na posição das 12 horas.
3. Prima < I >.
4. Retire a roda do flange.
5. Rode o pneu na roda até a marcação coincidir com a
posição da válvula.
6. Prenda a roda.
7. Rode a válvula para a posição das 12 horas.
8. Prima < I >.
 A nova posição da roda no flange é salva.
i
Para rodar o pneu na roda pode ser preciso esvaziá-
-lo, voltar a apertá-lo e, depois da rotação, tornar a
enchê-lo de ar.
9. Feche a cobertura de proteção da roda.
 O teste tem início.
i
Se for preciso repetir o teste, aparece no monitor
uma mensagem correspondente. Nesse caso, conti-
nue com a minimização (a partir da FASE 5).
"
Depois de terminado o teste, o desbalanceamento é
automaticamente comparado com o valor do desba-
lanceamento residual mínimo. Se a diferença estiver
entre estes dois valores e o valor máximo permitido,
o pneu e a roda coincidem perfeitamente um com o
outro.
10. Prima < I >.
 Voltar à "Página principal".
i
Se o teste não tiver sido terminado corretamente,
todo o procedimento (a partir da FASE 1) tem de ser
repetido.
11. Prima < I >.
"
Voltar à "Página principal".
pt
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