Beissbarth MT 826 DT Originalbetriebsanleitung Seite 135

10. Minimizzazione dello squi-
librio
Se lo squilibrio misurato sulla ruota è molto elevato (ad
es. squilibrio statico >50 g), si consiglia di effettuare
la "minimizzazione dello squilibrio".
Il programma consente di minimizzare lo squilibrio
complessivo tramite la compensazione tra lo squilibrio
statico con quello del cerchione.
¶
Partendo da "lato di equilibratura"
premere r r r e < I >.
 Si apre la "Minimizzazione dello squilibrio".
!
Effettuare tutti i procedimenti con la massima
precisione! Attenersi alle indicazioni visualizzate sul
monitor.
FASE 1 a FASE 4:
1. Chiudere la calotta di protezione ruota.
 La misurazione viene avviata.
2. Girare la ruota fino a portare la valvola in posizione
di ore 12.
3. Premere < I >.
 Al primo avvio viene memorizzata la posizione di
riferimento della ruota.
4. Applicare un contrassegno di riferimento sul pneu-
matico (in corrispondenza della posizione della
valvola).
5. Togliere la ruota dalla flangia.
6. Girare il pneumatico di 180 gradi sul cerchione.
i
A tale scopo risulta utile il contrassegno applicato in
precedenza.
7. Serrare la ruota.
8. Girare la valvola nella posizione di ore 12.
9. Premere < I >.
 La nuova posizione della ruota sulla flangia viene
salvata.
10. Chiudere la calotta di protezione ruota.
"
La misurazione viene avviata.
Beissbarth GmbH
Minimizzazione dello squilibrio | MT 826 DT | 135
I seguenti valori sono stati rilevati:
$
squilibrio cerchione
$
squilibrio attuale
$
squilibrio pneumatico
$
minimo squilibrio possibile
i
Dopo la visione dei singoli valori, si deve proseguire
con la minimizzazione dello squilibrio (FASE 5 a 7).
FASE 5 a FASE 7:
1. Girare la ruota fino a portare le frecce sul monitor in
posizione centrale.
2. Contrassegnare il pneumatico nella posizione
di ore 12.
3. Premere < I >.
4. Togliere la ruota dalla flangia.
5. Girare il pneumatico sul cerchione fino a far coinci-
dere il contrassegno con la posizione della valvola.
6. Serrare la ruota.
7. Girare la valvola nella posizione di ore 12.
8. Premere < I >.
 La nuova posizione della ruota sulla flangia viene
salvata.
i
Per poter girare il pneumatico sul cerchione può
essere necessario sfiatarlo, stallonarlo ancora una
volta e gonfiarlo nuovamente dopo la rotazione.
9. Chiudere la calotta di protezione ruota.
 Il ciclo di test viene avviato.
i
In caso di ripetizione del ciclo di test compare un
corrispondente messaggio sul monitor. In quel caso
proseguire con la minimizzazione (ripetere il proce-
dimento a partire da FASE 5).
"
Al termine del ciclo di test lo squilibrio viene confron-
tato automaticamente con il valore per lo squilibrio
residuo minimo. Se la differenza tra questi due valori
è inferiore al valore massimo ammesso, ciò significa
che la compensazione tra pneumatico e cerchione è
ottimale.
10. Premere < I >.
 Ritorno alla "pagina principale".
i
Se il ciclo di test non viene terminato correttamente
è necessario ripetere l'intero procedimento (a parti-
re dalla FASE 1).
11. Premere < I >.
"
Ritorno alla "pagina principale".
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