Reely Bulldog Bedienungsanleitung Seite 71

Les images ci-dessous servent uniquement à illustrer les fonctions et ne correspondent pas nécessaire-
ment au design de l'émetteur fourni !
1. Levier d'accélérateur/frein relâché, le modèle roule par inertie (ou ne bouge pas, le cas échéant corrigez le trim),
le levier est en position neutre.
2. Rouler en marche avant, pousser lentement le levier en direction de la poignée
3. Rouler en marche avant puis freiner (la voiture ralentit, ne roule pas lentement par inertie), repousser en continu
le levier de la poignée
4. Rouler en marche avant puis en marche arrière (attendre (env. 1 - 2 secondes) entre le changement de direction
en laissant le levier en position neutre !)
Arrêtez immédiatement la course si vous observez des réactions inhabituelles de la voiture aux com-
mandes de l'émetteur ou si la voiture ne réagit plus. Ce genre de réaction peut être causé par une batterie
de propulsion faible, une pile/accu faible dans l'émetteur ou une trop grande distance entre la voiture et
l'émetteur.
De même, une antenne de réception enroulée/endommagée, des perturbations sur le canal radio utilisé
(par ex. transmission radio par d'autres appareils, Bluetooth
sion/de réception peuvent être la cause des réactions inhabituelles de la voiture.
Comme l'alimentation électrique du récepteur du véhicule s'effectue par la batterie de propulsion/le varia-
teur de vitesse, une batterie faible ou vide peut entraîner des mouvements involontaires du véhicule (par
ex. tressautement du servo de direction).
Par exemple, la tension de la batterie de propulsion diminue temporairement à pleine puissance, de sorte
que le récepteur ne reçoit plus la tension de service nécessaire. Le véhicule accélère certes, mais le servo
de direction ne réagit pas correctement. Arrêtez alors immédiatement le fonctionnement du véhicule et
utilisez une batterie de propulsion neuve, pleinement chargée.
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Attendre brièvement
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, WiFi) ou des conditions défavorables d'émis-
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