Reely Bulldog Bedienungsanleitung Seite 80

• Le véhicule est-il trop loin ? Avec une batterie et des piles/accus pleinement chargés dans l'émetteur, la portée
devrait atteindre 50 m et plus. Celle-ci peut cependant être réduite en raison des conditions environnantes, par
ex. par des perturbations sur la fréquence d'émission ou par la proximité avec d'autres émetteurs (pas seulement
les émetteurs de télécommande, mais aussi les appareils WiFi/ Bluetooth
d'émission de 2,4 GHz), des pièces métalliques, des bâtiments, etc.
• L a position de l'antenne de l'émetteur par rapport à celle du récepteur a une grande influence sur la portée.
Idéalement, l'antenne de l'émetteur et du récepteur doivent être en position verticale. Si vous pointez l'antenne de
l'émetteur vers le modèle, la portée sera très faible !
• Vérifiez la position correcte de la prise du variateur de vitesse et du servo de direction dans le récepteur. Si les
connecteurs ont été insérés à un angle de 180°, le variateur de vitesse et le servo de direction ne peuvent pas
fonctionner.
Si les connecteurs du variateur de vitesse et du servo de direction ont été inversés, le levier d'accélération/de
freinage de l'émetteur commandera le servo de direction et le volant la fonction de conduite !
La voiture ne s'arrête pas quand on relâche le levier d'accélération/de freinage
• Sur l'émetteur, corrigez le trim de la fonction de conduite (le régler en position neutre).
La voiture s'arrête après quelque minutes de course
• Le variateur de vitesse est doté d'une détection de sous-tension préprogrammée. Si la tension de la batterie est
inférieure à env. 6,2 V (3,1 V par cellule LiPo), le moteur s'arrête pour protéger la batterie contre une décharge
profonde.
La durée de conduite ne dure que quelques instants
• Chargez la batterie de propulsion ou utilisez une autre batterie, pleinement chargée.
• Lorsque vous utilisez une batterie de propulsion NiMH, vous devez désactiver la détection de sous-tension. Dans le
cas contraire, l'accu ne pourra pas être utilisé à sa pleine capacité lors de la conduite et le temps de conduite sera
réduit inutilement. Nous vous recommandons donc d'utiliser comme accessoire (non compris dans la livraison, à
commander séparément) une carte de programmation adaptée au variateur de vitesse.
Le véhicule devient plus lent ou le servo de direction ne réagit presque plus ou plus du tout ; la portée entre
l'émetteur et le véhicule est très courte
• La batterie de propulsion est faible ou vide.
• L'alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction s'effectue via le circuit BEC du variateur de
vitesse. C'est pour cette raison qu'une batterie faible ou vide entraîne le mauvais fonctionnement du récepteur.
• Remplacez la batterie de propulsion par une batterie pleinement chargée (faites d'abord une pause de 5 à 10
minutes, afin que le moteur et le variateur de vitesse aient suffisamment refroidis).
• Contrôlez les piles/accus dans l'émetteur.
80
Downloaded from www.Manualslib.com
Dans le cas d'une batterie LiPo, veuillez ne pas modifier le préréglage (tension de coupure de 3,1 V/cellule)
avec la carte de programmation.
manuals search engine
qui utilisent également une fréquence
®