DAB ACTIVE DRIVER PLUS M/T 1.0 Installations- Und Wartungsanleitungen Seite 802

.‫تفسح أنظمتنا المجال لتشكيل مجموعات تكييف الضغط متعددة المضخات ومع رقابة منسقة بين جميع المحوالت / إنفرتر‬
‫استخدام وظائف الرقابة المنسقة )متعدد المحوالت( من الضروري القيام أيض ا ً بإجراء التوصيالت الكھربائية المناسبة من أجل استخدام‬
‫فة ا‬ ‫ويتوجب تنفيذ التجھيز الھيدروليكي بصورة متوازية ومتساوقة قدر اإلمكان وذلك للصول على شحن ھيدروليكي / تدفق مائي موحد وموزع على ك‬
‫اوية بين بعضھا البعض وكذلك المحوالت يتوجب أن تكون جميعھا من ذات الطراز والنماذج ومتواصلة بين‬
.‫المضخة‬ PUMP
PUMP ‫و‬ LINE ‫المتواجدة على الغطاء. وتحمل المالقط الداخلية ذات الكلمات‬
15 ‫األقل‬ ‫ظر على‬
‫دقيقة قبل لمس األجزاء الداخلية. تأكد من أن التوتر والتردد المشار إليھا في لوحة المحول مطابقة للتردد والتوتر في‬
.‫يدات كھربائية منعزلة من أجل تلقيم المحول/ إنفرتر‬
‫. ل‬ ‫أرضي فعال وبموجب األحكام السارية المفعو‬
‫خط األرض من ملقط مختلف عن ملقط األرض يمكن أن يلحق أضرار على كامل الجھاز اليمكن‬
‫التوصيل غير السليم لخط التلقيم الكھربائي مع مالقط مخارج مخصصة للشحن يمكن أن تلحق أضرار على كامل الجھاز اليمكن‬
. PUMP
480 – 380 ‫و‬ M/T ‫فولت للطراز‬
‫ز النوع السليم من توصيل لفات المحرك يتوجب مراعاة المعلومات المشار إليھا على اللوحة أو على ملزمة مالقط‬
. PUMP
- 220 ‫فولت. ومن أجل إمكانية استخدام التوتر‬
‫تأكد من التوليف السليم لتوترت المحرك‬
/ ‫ع مضخات كھربائية مزودة بمحرك وحيد الدارة‬
. ‫مشترك‬ ‫لكل مضخة دفقھا الذاتي نحو المحول التابع لھا والمخارج الھيدروليكية للمحوالت تنتھي جميعھا في مجمع وحيد‬
.‫أن يكون حجم المجمع متناسب كي يستطيع استيعاب التدفق الناتج عن المضخات المراد استعمالھا‬
‫خط الشبكة الكھربائية و‬ LINE
‫ت‬ ‫التلقيم الكھربائي وان‬ ‫قبل القيام بأي عملية تركيب أو صيانة, يتوجب فصل المحول من شبكة‬
‫من أجل تحسين الحماية من انتشار الصخب الممكن نحو األجھزة األخرى ننصح باستخدام تمد‬
‫توصيل‬
‫األرض ومشار إليه على الالصقة بكلمة‬
240 – 220 ‫فـاز مع توتر‬
‫يوجد مخرج المضخة الكھربائية على الكبل وحيد الدارة / الفاز + توصيل األرض ومشار إليه على الالصقة بكلمة‬
240 – 220
.‫من أجل دوران المحرك, من الضروري استخدام تيار كھربائي بتوتر مماثل له‬
(‫)أمبير‬
‫عـربـي‬
8 . ‫وأقصى عدد عناصر يمكن توصيلھا لتشكيل تجھيز متعدد المضخات ھو‬
‫تأمين اإلستمرار في التشغيل في حال تعطيل إحدى األجھزة؛‬
.‫ويتم إنجاز التجھيز بصورة متشابھة ومماثلة للنظام مع مضخة واحدة‬
2 .
‫المحول مزود بكبالت تلقيم كھربائي وللمضخات وبالتسلسل مشار إليھا في الالصقات‬
4 ‫ويمكن كشف التوصيالت الكھربائية الداخلية بفك البراغي األربعة‬
‫سيكون على عاتق منجز التركيب أن يتحقق من أن تجھيز التلقيم الكھربائي مزود بتجھيز‬
.‫أكد من أن كافة المالقط محكمة تمام ا ً مع مراعاة خاصة لتوصيل األرض‬
‫تأكد من أن مضاغط الكبالت محكمة تمام ا ً بحيث تحافظ على درجة الحماية‬
IP 55
.‫تفحص بأن تكون كافة كبالت التوصيل في حالة جيدة وأن الغالف الخارجي سليم‬
2 . ‫رقم‬ ‫الجدول‬ ‫مطابق للمعلومات الموجودة في‬
‫توصيل‬ + ‫فاز‬ 3
3 / ‫يتوجب أن يكون المحرك المركب في المضخة المھربائية من نوع ثالثي الدارة‬
‫فولت أو‬ 127 – 110 ‫مع محركات تدور بتوتر‬
A 14 ‫و‬ 11 ‫بقدرة‬ M/M
‫)أمبير( يمكن توصيلھا فقط م‬
796
‫التركيب متعدد المضخات‬
6 . 3 . 2 . ‫المحوالت في التواصل انظر الفقرة‬
:‫يستخدم النظام متعدد المضخات بصورة رئيسية من أجل‬
‫حيد؛‬ ‫زيادة األداء الھيدروليكي بالنسبة للجھاز الو‬
.‫التشغيل بأقصى قدرة‬
‫ويتوجب أن تكون جميع المضخات متس‬
1 . 2 . ‫بعضھا البعض بتوليف متعدد المحوالت انظر الفقرة‬
‫التوصيالت الكھربائية‬
.‫شبكة التلقيم الكھربائي‬
‫يجب أن يكون محرّك المضخ ّ ة الكھربائ ي ّة المر ك ّ ب‬
‫ة‬
‫لتوصيل غير السليم مع‬
!‫إصالحھا‬
!‫إصالحھا‬
T/T ‫و‬ M/T ‫توصيل المضخة للنماذج‬
/ ‫لمضخة الكھربائية على الكبل الثالثي الدارة‬
‫من أجل إنجا‬
M/M ‫توصيل المضخة للنماذج‬
DV ‫يمكن توصيل المحوالت من نوع‬
‫/ إنفرتر‬ ‫من أجل كافة المحوالت‬
5 . 2 . 5 . ‫المستخدم, انظر الفقرة‬
A 8,5 ‫بقدرة‬ ‫المحوالت / إنفرتر‬
.‫فولت‬ 230 ‫الفاز بتوتر‬
2 1 . 2 .
‫ومن أجل‬
•
•
•
‫يتوجب‬
.‫المضخات‬
2 2 .
.‫مطبقة على الكبالت‬
1 2 . 2 .
‫ا‬ ‫مخرج‬ ‫يوجد‬
. T/T ‫فولت للطراز‬
.‫المضخة الكھربائية‬
2 2 . 2 .
DV ‫فولت في محرك‬ 240