Inhaltsverzeichnis
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Kraftstoffilter, Kraftstoffpumpe,
Kraftstoffstandgeber aus-/einbauen
e
Achtung:
Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits-
schädlich.
Einschlägige Sicherheitsvorschriften beachten!
•
Kraftstoffbehälter entleeren.
•
Kraftstoffpumpeneinheit (3) ausbauen und
Schläuche lösen.
Kraftstoffilter aus-/einbauen
•
Schlauchschellen am Kraftstoffilter (4) lösen.
e
Achtung:
Kraftstoffflußrichtung am Filter beachten.
•
Kraftstoffilter aus-/einbauen.
•
Einmal-Schlauchschellen mit Zange,
BMW Nr. 13 1 500, befestigen.
Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandgeber
aus-/einbauen
•
Elektrische Anschlüsse an der
Kraftstoffpumpe (5) lösen.
•
Schlauchschelle an der Kraftstoffpumpe lösen.
•
Kraftstoffpumpe ausbauen.
•
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
•
Einmal-Schlauchschellen mit Zange,
BMW Nr. 13 1 500, befestigen.
e
Achtung:
Einwandfreie O-Ring-Dichtung (6) verwenden.
Nach Montage Dichtheit der Kraftstoffpumpen-
einheit kontrollieren.
X
Anziehdrehmoment:
Kraftstoffpumpeneinheit an Tank .................... 5 Nm
Kraftstoffpumpendruck prüfen
16 1 500
•
Prüfmanometer, BMW Nr. 16 1 500, auf der
Druckseite anschließen.
•
Motor im Leerlauf laufen lassen.
Kraftstoffdruck:
Sollwert ....................................................3±0,2 bar
L
Hinweis:
Ist der Kraftstoffdruck geringer, Pumpe,
Kraftstoffilter, Druckregler und Leitung überprüfen.
R21160040
16.7
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Kapitel
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