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I
RISCALDAMENTO (SE PREVISTO)
L'aria riscaldata viene distribuita all'interno del veicolo, attraverso le stesse bocchette orientabili e feritoie utilizzate per la distribuzione
dell'aria condizionata.
E' importante verificare, prima di impostare la funzione riscaldamento, che le bocchette sul diffusore aria SIANO APERTE
e che il filtro aria non sia sporco oppure ostruito.
E' consigliabile, quando si disattiva la funzione riscaldamento, attivare per qualche istante la funzione ventilazione per agevolare il
raffreddamento delle resistenze elettriche.
Il blocco riscaldatore è protetto da 3 dispositivi posizionati in prossimità delle resistenze, per evitare surriscaldamenti provocati da eventuali
anomalie (es.: intasamento filtro aria, avaria elettroventola, ecc) :
- 1 termostato a reinserzione automatica 50°C
- 1 termostato a reinserzione manuale 90°C
- 1 termofusibile di sicurezza che interrompe il circuito elettrico di alimentazione riscaldatore al raggiungimento di una temperatura
estrema ammissibile.
Quando in prossimità del 1° termostato si raggiunge una temperatura di 50°C, viene disattivata la funzione riscaldamento che si riattiva
automaticamente solo con il decremento della temperatura.
In caso di avaria 1° termostato (50°C a reinserzione automatica), si può raggiungere, nella zona delle resistenze elettriche, una temperatura
molto elevata che provoca l'intervento del 2° termostato (90°C a reinserzione manuale).
Per verificare se l'interruzione della funzione riscaldamento è stata causata dall'intervento del 2° termostato, occorre smontare il diffusore
aria (SOLO DOPO AVER SCOLLEGATO OGNI ALIMENTAZIONE ELETTRICA) e quindi il blocco riscaldatore ; in questo modo si può
facilmente visualizzare il pulsantino rosso posizionato sul termostato, che permette di reinserirlo.
Prima di rimontare il blocco riscaldatore, il diffusore aria e ripristinare la funzione riscaldamento, occorre identificare ed eliminare
l'anomalia intercorsa.
La funzione riscaldamento, nel caso di intervento del 2° termostato, può essere quindi ripristinata solo manualmente.
Nel caso in cui le 2 protezioni in precedenza descritte non intervengano, il termofusibile di sicurezza disattiverà la funzione riscaldamento.
Anche in caso di intervento del termofusibile, occorre smontare il diffusore aria (SOLO DOPO AVER SCOLLEGATO OGNI
ALIMENTAZIONE ELETTRICA) e quindi il blocco riscaldatore.
Dopo aver identificato ed eliminato l'anomalia, prima di rimontare il blocco riscaldatore e ripristinare la funzione riscaldamento, occorre
sostituire il termofusibile con uno avente uguali caratteristiche.
RIO 46
Termostato a reinserzione manuale 90°C
90°C manual re-set thermostat
Thermostat 90°C à réinsertion manuelle
Thermostat 90°C zur manuellen Wiedereinstellung
Termostato 90ºC de encendido manual
Pulsantino rosso per reinserzione termostato
Red button for thermostat reinsertion
Bouton-poussoir rouge pour ré-enclencher le thermostat
Roter Druckknopf für die Rückschaltung des Thermostats
Interruptor rojo para la reiserció n del termostato
Termostato a reinserzione automatica 50°C
50°C automatic re-set thermostat
Thermostat 50°C à réinsertion automatique
Thermostat 50°C zur automatischen Wiedereinstellung
Termostato 50ºC de encendido automático
Termofusibile di sicurezza
Security thermal fuse
Fusible thermique de securité
Termische Sicherung
Fusible térmico de seguridad
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