Beal BIRDIE Bedienungsanleitung Seite 41

การตรวจสภาพอุ ป กรณ์ ต ามระยะเวลานั ้ น ต้ อ งมี ก ารตรวจสภาพอย่ า งน้ อ ยทุ ก 12 เดื อ น
อุ ป กรณ์ จ ะต้ อ งถู ก เปลี ่ ย นใหม่ หากเกิ ด ร่ อ งรอยของการเปลี ่ ย นรู ป ทรง, สนิ ม , รอยแตกร้ า ว,
รอยไหม้ , และ อื ่ น ๆ
การตรวจสภาพก่ อ นการใช้ ง าน
ตรวจสอบให้ ม ั ่ น ใจว่ า อุ ป กรณ์ น ั ้ น ปราศจากร่ อ งรอยของสนิ ม , รอยแตกร้ า ว, การเปลี ่ ย นรู ป ทรง,
การกั ด กร่ อ น, การเสื ่ อ มสภาพ, สภาพขอบมุ ม ที ่ แ หลมคม, และ อื ่ น ๆ
ตรวจสอบให้ ม ั ่ น ใจว่ า ลู ก ล้ อ สามารถหมุ น ได้ โ ดยอิ ส ระโดยไม่ ต ิ ด ขั ด หรื อ ฝื ด เคื อ ง
ตรวจสอบให้ ม ั ่ น ใจว่ า สปริ ง ของลู ก ล้ อ ทำ า งานและสามารถหยุ ด ลู ก ล้ อ ได้
พื ้ น ผิ ว ของลู ก ล้ อ และส่ ว นอื ่ น ที ่ ส ั ม ผั ส กั บ เชื อ กนั ้ น จะต้ อ งไม่ ม ี ส ่ ว นที ่ เ สี ย หาย หรื อ มี ข อบคม
ตรวจสอบให้ ม ั ่ น ใจว่ า ตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ นั ้ น สามารถหมุ น ได้ อ ย่ า งอิ ส ระในจุ ด ผู ก ยึ ด
ตรวจสอบให้ ม ั ่ น ใจว่ า ประตู ข องตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ได้ ป ิ ด ล็ อ คอย่ า งถู ก ต้ อ ง
ตรวจสอบให้ ม ั ่ น ใจว่ า อุ ป กรณ์ ม ี ค วามสะอาด
ระหว่ า งการใช้ ง านแต่ ล ะครั ้ ง
ตรวจสอบให้ ม ั ่ น ใจว่ า เชื อ กอยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ งในตั ว อุ ป กรณ์
ตรวจสอบให้ ม ั ่ น ใจว่ า เชื อ กไม่ ไ ด้ ถ ู ก เคลื อ บด้ ว ยสารปนเปื ้ อ น, วั ส ดุ ห ยาบกระด้ า ง, โคลน หรื อ
น้ ำ า แข็ ง
กลไกที ่ ท ำ า งานถู ก ต้ อ งของอุ ป กรณ์ และ การเชื ่ อ มต่ อ ที ่ เ หมาะสม และ ตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ ง
ของอุ ป กรณ์ อ ื ่ น ในระบบการใช้ ง านนั ้ น
อุ ป กรณ์
ตรวจสอบให้ ม ั ่ น ใจว่ า ตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ นั ้ น ปิ ด ล็ อ คอยู ่ เ สมอ
หากพบว่ า อุ ป กรณ์ ไ ม่ ส ามารถใช้ ง านได้ ต ามปกติ ผู ้ ใ ช้ ง านต้ อ งหยุ ด การใช้ ง าน
ขั ้ น ตอนการใช้ ง าน:
หลั ก การทำ า งานกลไก และ ทดสอบ (fig. 2)
ในขณะที ่ ผ ู ้ ป ี น ตก เชื อ กด้ า นผู ้ ป ี น [9] จะตึ ง ตั ว อุ ป กรณ์ จ ะหมุ น ไปมารอบรู เ ชื ่ อ มต่ อ [3]. ใน
ขณะที ่ ม ื อ ของผู ้ ค วบคุ ม เชื อ กกำ า ด้ า นเบรคเชื อ กไว้ [7], เพื ่ อ ให้ ล ู ก ล้ อ หมุ น ทำ า งาน [5] โดยการ
หมุ น รอบแกนของมั น , บี บ จั บ เชื อ กเข้ า ลู ก ล้ อ ด้ า นยึ ด ติ ด [6] เพื ่ อ ให้ ท ำ า การเบรค
คำ า เตื อ น: เพื ่ อ การทำ า งานที ่ ด ี , เป็ น สิ ่ ง สำ า คั ญ ที ่ ผ ู ้ ใ ช้ ต ้ อ งกำ า ตั ว เบรคเชื อ กไว้ และควบคุ ม เชื อ ก
ด้ า นเบรคให้ ค งที ่ [7]. ตลอดเวลา, ลู ก ล้ อ หมุ น [5] และลำ า ตั ว ของอุ ป กรณ์ [1 + 2] ต้ อ งหมุ น ได้
อย่ า งอิ ส ระอย่ า งเต็ ม ที ่ เ พื ่ อ ที ่ จ ะหมุ น ได้ โ ดยไม่ ต ิ ด ขั ด หรื อ ไปขั ด ขวางการทำ า งานของระบบเบรค
ซึ ่ ง อาจก่ อ ให้ เ กิ ด ความเสี ่ ย งต่ อ การตกลงบนพื ้ น
ในการค่ อ ยๆปล่ อ ยการเบรคที ล ะน้ อ ย, ผู ้ ใ ช้ ง านกำ า ด้ า นเบรคเชื อ ก [7] และดึ ง มื อ จั บ อย่ า งช้ า ๆ
[4] ซึ ่ ง จะช่ ว ยปล่ อ ยการบี บ อั ด บนเชื อ กออก
การติ ด ตั ้ ง เชื อ กและการทดสอบตั ว อุ ป กรณ์ ( Fig. 3)
เปิ ด ตั ว อุ ป กรณ์ โ ดยหมุ น ที ่ แ ผ่ น เพลทแบบเลื ่ อ นเปิ ด ด้ า นข้ า ง [2], สอดเชื อ กเข้ า ในอุ ป กรณ์
โดยทำ า ตามเครื ่ อ งหมายที ่ แ สดงไว้ ปิ ด แผ่ น เพลทเลื ่ อ นเปิ ด ด้ า นข้ า ง [2] และใส่ ต ั ว คาราไบ
เนอร์ ล ็ อ คเชื ่ อ มต่ อ เพื ่ อ ความปลอดภั ย ในรู เ ชื ่ อ มต่ อ [3] ของแผ่ น เพลทแบบยึ ด ติ ด และเพลท
แบบเลื ่ อ นเปิ ด ด้ า นข้ า ง [1+2]. ติ ด ยึ ด ตั ว คาราไบเนอร์ เ ข้ า กั บ ห่ ว งของสายรั ด สะโพกที ่ ถ ู ก
กำ า หนดไว้ เ พื ่ อ การบี เ ลย์
ต้ อ งคอยทำ า การทดสอบการทำ า งานด้ ว ยการดึ ง โดยแรงที ่ เ ชื อ กด้ า นผู ้ ป ี น อยู ่ เ สมอ [9] และกำ า
ด้ า นเบรคเชื อ กไว้ ใ นมื อ [7]. ตั ว อุ ป กรณ์ จ ะต้ อ งหยุ ด การไหลของเชื อ ก
การล็ อ คแผ่ น เพลทแบบเลื ่ อ นเปิ ด ด้ า นข้ า ง - เพื ่ อ เพิ ่ ม ความปลอดภั ย (fig. 4)
เมื ่ อ อุ ป กรณ์ ถ ู ก นำ า ไปใช้ ง านโดยนั ก ปี น ที ่ ด ้ อ ยประสบการณ์
เพลทแบบเลื ่ อ นเปิ ด ด้ า นข้ า ง, [2] โดยการสอดใส่ ส กรู [10]ในช่ อ งสำ า หรั บ ล็ อ ค [11]. มั น จะ
ไม่ ส ามารถเปิ ด ตั ว อุ ป กรณ์ ไ ด้ ด ้ ว ยมื อ
กลั บ ทิ ศ ทางของเชื อ ก
การทำ า เพิ ่ ม ความปลอดภั ย นี ้
การควบคุ ม เชื อ ก (fig. 5)
ก่ อ นการใช้ ง านอุ ป กรณ์ , คุ ณ ต้ อ งรู ้ ถ ึ ง เทคนิ ค การควบคุ ม เชื อ กอย่ า งถู ก ต้ อ ง
ในทุ ก สภาวะแวดล้ อ ม, คุ ณ ต้ อ งเอาใจใส่ ต ่ อ การเคลื ่ อ นไปข้ า งหน้ า ของผู ้ ป ี น และต้ อ งกำ า เชื อ ก
ด้ า นเบรคไว้ เ สมอ [7] คุ ณ ต้ อ งไม่ ก ำ า ตั ว อุ ป กรณ์ ไ ว้ ใ นมื อ , คุ ณ ต้ อ งไม่ ป ิ ด กั ้ น ลู ก ล้ อ หมุ น [5].
เพื ่ อ ความรู ้ ส ึ ก สบายมากขึ ้ น และเพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งการทำ า ให้ ไ หม้ หรื อ การบี บ จั บ มั น แนะนำ า ให้ ท ำ า
การบี เ ลย์ ด ้ ว ยการใส่ ถ ุ ง มื อ หนั ง
การให้ เ ชื อ กหย่ อ น (fig. 6)
ด้ ว ยมื อ ข้ า งที ่ ก ำ า ด้ า นเบรคของเชื อ ก [7] ดั น เชื อ กผ่ า นตั ว อุ ป กรณ์ ใ นขณะที ่ ม ื อ อี ก ข้ า งดึ ง เชื อ ก
เป็ น สิ ่ ง ที ่ ส ำ า คั ญ สำ า หรั บ ความปลอดภั ย ในการใช้ ง าน
เป็ น ไปได้ ท ี ่ จ ะต้ อ งล็ อ คแผ่ น
ซึ ่ ง เป็ น การหลี ก เลี ่ ย งความเสี ่ ย งต่ อ การที ่ ผ ู ้ ป ี น จะพลิ ก
ด้ า นผู ้ ป ี น ขึ ้ น [9]. ให้ ท ำ า การหย่ อ นให้ เ ร็ ว มากขึ ้ น เป็ น ไปได้ ท ี ่ จ ะเคลื ่ อ นไหวมื อ ขึ ้ น เพื ่ อ กำ า ด้ า น
เบรคของเชื อ ก [7] ให้ ข นานกั บ ด้ า นเชื อ กผู ้ ป ี น [9]. ดั ง นั ้ น , การเลื ่ อ นไหลจึ ง ทำ า ได้ ด ี ข ึ ้ น
การดึ ง เชื อ กหย่ อ น (fig. 7)
ในการทำ า ลดการหย่ อ นของเชื อ ก, ดึ ง เชื อ กด้ า นผู ้ ป ี น [9] ไปทางตั ว อุ ป กรณ์ และในขณะ
เดี ย วกั น ดึ ง ด้ า นเบรคของเชื อ ก ดั ง นั ้ น เชื อ กจึ ง ถู ก ดึ ง ผ่ า นอุ ป กรณ์ [7].
การหยุ ด ของผู ้ ป ี น (fig. 8)
ถ้ า ผู ้ ป ี น ต้ อ งการหยุ ด ชั ่ ว ขณะ, ดึ ง เชื อ กที ่ ห ย่ อ นให้ ต ึ ง และห้ อ ยตั ว บนเชื อ กในขณะที ่ ห ยุ ด ต้ อ งให้
ความสำ า คั ญ ต่ อ การเคลื ่ อ นไหวของผู ้ ป ี น
การยั บ ยั ้ ง การตก (fig. 9)
การยั บ ยั ้ ง การตก, ให้ ก ำ า ด้ า นเบรคของเชื อ กให้ แ น่ น [7] พยายามทุ ่ ม แรงลงด้ า นล่ า ง เพื ่ อ เพิ ่ ม
ความยื ด หยุ ่ น ของการบี เ ลย์ ใ ห้ ม ากขึ ้ น แนะนำ า ให้ ก ้ า วไปข้ า งหน้ า หรื อ แม้ ก ารกระโดดสั ้ น ๆเพื ่ อ
ลดแรงต้ า นที ่ ผ ู ้ ป ี น และหลี ก เลี ่ ย งการสู ญ เสี ย ความ
สมดุ ล ย์ ข องผู ้ ค วบคุ ม เชื อ ก
การหย่ อ นลง (fig. 10)
ดึ ง เชื อ กหย่ อ นให้ ต ึ ง และห้ อ ยตั ว บนเชื อ ก ในขณะที ่ ผ ู ้ ป ี น กำ า ลั ง ห้ อ ยตั ว บนเชื อ ก สามารถเริ ่ ม ต้ น
วิ ธ ี ก าร เพื ่ อ ที ่ จ ะปล่ อ ยการเบรคออกที ล ะน้ อ ย ให้ ค งการกำ า ด้ า นเบรคของเชื อ กไว้ [7] และยกมื อ
จั บ ขึ ้ น ช้ า ๆ ด้ ว ยมื อ อี ก ข้ า ง [4] ซึ ่ ง เป็ น การยกเลิ ก การบี บ จั บ บนเชื อ ก
คำ า เตื อ น : การกระทำ า บนมื อ จั บ [4] ช่ ว ยควบคุ ม การลื ่ น ไหลของเชื อ กผ่ า นตั ว อุ ป กรณ์ แต่ เ ป็ น
เพราะมื อ ของผู ้ ค วบคุ ม เชื อ กกำ า ด้ า นเบรคของเชื อ กที ่ ท ำ า ให้ เ กิ ด การเบรค [7] ถ้ า จำ า เป็ น ให้ ป ล่ อ ย
มื อ จั บ เพื ่ อ ให้ เ กิ ด การเบรคอี ก ครั ้ ง
การทำ า ความสะอาด และ ดู แ ลรั ก ษา:
เก็ บ อุ ป กรณ์ เ พื ่ อ ความปลอดภั ย ส่ ว นบุ ค คลให้ ส ามารถใช้ ง านอย่ า งปลอดภั ย โดยทำ า การความ
สะอาด และ เก็ บ อุ ป กรณ์ ไ ว้ ใ นที ่ เ ก็ บ อุ ป กรณ์ ท ี ่ เ หมาะสม ปลอดภั ย
หากอุ ป กรณ์ ส กปรก ให้ ล ้ า งด้ ว ยน้ ำ า อ่ อ น และ เช็ ด ให้ แ ห้ ง ด้ ว ยผ้ า ที ่ ไ ม่ ก ่ อ ให้ เ กิ ด การเสี ย ดสี
ห้ า มแช่ อ ุ ป กรณ์ ท ั ้ ง ชิ ้ น ลงในน้ ำ า
การใช้ ส ารเคมี อ ื ่ น ๆ อาจส่ ง ผลต่ อ ประสิ ท ธิ ภ าพการทำ า งานของอุ ป กรณ์
การเก็ บ รั ก ษา และ การเคลื ่ อ นย้ า ย:
เก็ บ รั ก ษาอุ ป กรณ์ ใ นพื ้ น ที ่ แ ห้ ว และ พ้ น จากแสงยู ว ี หรื อ สารเคมี ต ่ า งๆ
การเคลื ่ อ นย้ า ยอุ ป กรณ์ ต ้ อ งขนย้ า ยในถุ ง กั น กระแทกและอยู ่ ใ นสภาวะเดี ย วกั บ พื ้ น ที ่ เ ก็ บ รั ก ษา
ถ้ า อุ ป กรณ์ ถ ู ก เก็ บ ไว้ ภ ายใต้ เ งื ่ อ นไขที ่ อ ธิ บ ายไว้ ข ้ า งต้ น ชี ว ิ ต ของมั น จะไม่ จำ า กั ด
วั ส ดุ และ อุ ณ หภู ม ิ ท ี ่ เ หมาะสมในการใช้ ง าน
อลู ม ิ น ั ม อั ล ลอยด์ , สแตนเลส ; เหล็ ก
อุ ป กรณ์ ส ามารถใช้ ง านได้ ใ นอุ ณ หภู ม ิ ท ี ่ -40°C ถึ ง +60°C
ความหมายของเครื ่ อ งหมายบ่ ง ชี ้ (Fig. 11)
(A) ชื ่ อ ของโรงงานผู ้ ผ ลิ ต
(C) Logo : อ่ า นคู ่ ม ื อ
(D) ตั ว บ่ ง ชี ้ ข นาด: ดี (**) และ เหมาะสม (***)
(E) ทิ ศ ทางที ่ ถ ู ก ต้ อ งในการใช้ ง านเชื อ กกั บ อุ ป กรณ์
(F) หมายเลขกำ า กั บ เฉพาะ: NNNN MM YY MM= เดื อ นที ่ ผ ลิ ต , YY= ปี ท ี ่ ผ ลิ ต
(G) EN : หมายเลขเฉพาะของมาตรฐานยุ โ รป
(H) มาตรฐาน CE ที ่ ร ั บ รองโดยข้ อ กำ า หนดของสหภาพยุ โ รป: (2016/425) PPE
(I) 0598 : หมายเลของค์ ก รที ่ ค วบคุ ม การผลิ ต , SGS FIMKO Oy, P.O. Box 30 (Sarkiniemen-
tie 3), 00211 HELSINKI, Finland
องค์ ก รควบคุ ม ของ UE – type examination: APAVE SUDEUROPE SAS - CS60193 -
13322 MARSEILLE Cedex 12- France, no 0082.
ระยะเวลาในการใช้ ง าน
อายุ ก ารใช้ ง านของอุ ป กรณ์ โ ลหะนั ้ น ไม่ จ ำ า กั ด
อุ ป กรณ์ โ ลหะอาจถู ก ทำ า ลายได้ ใ นการใช้ ง านครั ้ ง แรก การตรวจสภาพอุ ป กรณ์ จ ะสามารถบ่ ง บอก
ได้ ว ่ า อุ ป กรณ์ ต ้ อ งถู ก หยุ ด ใช้ ง านและเปลี ่ ย นตั ว ใหม่ ห รื อ ไม่
อุ ป กรณ์ ต ้ อ งถื อ ว่ า ใช้ ง านไม่ ไ ด้ :
- หากอุ ป กรณ์ น ั ้ น ได้ ผ ่ า นแรงกระทำ า สู ง (เช่ น รั บ การตกอย่ า งรุ น แรงขณะใช้ ง านโดยผู ้ ใ ช้ ง าน
ที ่ ม ี น ้ ำ า หนั ก มาก),
(B) ชื ่ อ อุ ป กรณ์