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Fliegen mit nassem Schirm
Beim Fliegen mit einem durchnässten Gleit-
schirm besteht die Gefahr des Sackfluges.
Oft ist der Sackflug die Folge einer Kombi-
nation mehrerer Faktoren. Einerseits nimmt
das Gewicht einer durchnässten Kappe zu.
Wegen des erhöhten Gewichtes resultiert
ein grösserer Anstellwinkel, der den Gleit-
schirm prinzipiell näher an die Sackfluggren-
ze bringt. Anderseits beeinflussen Tropfen
auf dem Tuch die laminare Grenzschicht im
Nasenbereich negativ, wodurch der maxi-
mal erreichbare Auftriebswert deutlich sinkt.
Um der Gefahr des Sackfluges bei durch-
nässtem Gleitschirm vorzubeugen, sollte
das Gerät möglichst wenig angebremst wer-
den, und keinesfalls sollten in diesem Zu-
stand die Ohren angelegt werden. Sollte der
Gleitschirm trotzdem einmal in den Sackflug
gelangen, wird dieser ausschliesslich durch
Beschleunigen durch Drücken der A-Gurte
ausgeleitet.
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