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Handling und Manöver
Je nach Zuladung stellt der PI unterschied-
liche Ansprüche an den Piloten. Beachte,
dass der PI bei hoher Flächenbelastung ein
dynamischer Schirm ist. Beachte bei steilen
Kurvenwechsel die hohen Sinkwerte und
plane deinen Flug.
Der B-Stall ist mit dem PI nicht fliegbar, weil
die A- und B-Leinen zusammenhängen. Aus
demselben Grund ist auch das Ohrenanlegen
mit dem PI 19 nicht möglich. Da der PI 23
über eine zusätzliche Stammleine verfügt,
können hier die Ohren angelegt werden.
Ebenfalls aus dem Grund, dass A-und B-Lei-
nen zusammenhängen, sind Klapper nicht
provozierbar. Von folgenden Manövern rät
ADVANCE aufgrund der extrem hohen Eigen-
dynamik, die sich daraus entwickelt, dringend
ab:
• einseitiger Strömungsabriss (Vrille)
• Fullstall
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