Fliegen Mit Nassem Schirm; Technische Daten - Advance EPSILON 9 Erste Schritte

Fliegen mit nassem Schirm

Beim Fliegen mit einem durchnässten
Gleitschirm besteht die Gefahr des Sack­
flugs. Oft ist er die Folge einer Kombi na-
tion mehrerer Faktoren. Einerseits nimmt
das Gewicht einer durchnässten Kappe
zu. Aus dem erhöhten Gewicht resultiert
ein grösserer Anstellwinkel, der den
Gleitschirm prinzipiell näher an die Sack­
fluggrenze bringt. Andererseits beeinflus­
sen Tropfen auf dem Tuch die laminare
Grenzschicht im Nasenbereich negativ.
Dadurch sinkt der maximal erreichbare
Auftriebswert deutlich.

Technische Daten

EPSILON 9
Fläche ausgelegt
Fläche projiziert
Streckung ausgelegt
Idealer Gewichtsbereich
Zugelassenes Startgewicht
Schirmgewicht
Zulassung
* Startgewichtsbereich, in dem der EPSILON 9 das optimale Verhältnis
zwischen Fluggeschwindigkeit und Steigen aufweist.
** Pilot, Schirm, Ausrüstung
22
m 22.1
2
m 18.5
2
* ** kg 65 –75
** kg 60–77
kg 4.15
Um der Gefahr des Sackflugs bei einem
durchnässten Gleitschirm vorzubeugen,
sollte das Gerät möglichst wenig ange­
bremst werden, und keinesfalls dürfen in
diesem Zustand die Ohren angelegt wer­
den. Sollte der Gleitschirm trotzdem in den
Sackflug geraten, wird dieser ausschliess­
lich durch Beschleunigen mit dem
Speedsystem ausgeleitet.
24 26
23.9 25.9
20 21.7
5.2
75– 85 85 –97
70 – 88 80–100
4.40 4.65
EN / LTF B
28 30
27.8 29.8
23.3 25
97–110 110 –125
92 –114 105–128
4.95 5.25