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Fliegen mit nassem Schirm
Beim Fliegen mit einem durchnässten
Gleitschirm besteht die Gefahr des
Sackfluges. Oft ist der Sackflug die Folge
einer Kombination mehrerer Faktoren.
Einerseits nimmt das Gewicht einer
durchnässten Kappe zu. Aus dem erhöhten
Gewicht resultiert ein grösserer
Anstellwinkel, der den Gleitschirm prinzipiell
näher an die Sackfluggrenze bringt.
Anderseits beeinflussen Tropfen auf dem
Tuch die laminare Grenzschicht im
Nasenbereich negativ, wodurch der
maximal erreichbare Auftriebswert deutlich
sinkt.
Um der Gefahr des Sackfluges bei
durchnässtem Gleitschirm vorzubeugen,
sollte das Gerät möglichst wenig ange-
bremst werden, und keinesfalls sollten in
diesem Zustand die Ohren angelegt wer-
den. Sollte der Gleitschirm trotzdem einmal
in den Sackflug gelangen, wird dieser aus-
schliesslich durch Beschleunigen mittels
Speedsystems ausgeleitet.
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