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Landen
Fliege immer eine klare Landevolte mit deut-
lichem Endanflug. Fliege mit genügend Ge-
schwindigkeit an, bremse am Schluss des
Endanfluges den Schirm zunehmend an, um
die Fluglage abzuflachen (flaren), bevor du
die Steuerleinen ganz durchziehst und die
Vorwärtsgeschwindigkeit vollständig abbaust.
• Steile Kurvenwechsel führen zu
starken Pendelbewegungen des
Piloten; das solltest du in Boden-
nähe vermeiden.
• Angebremst erreichst du eine
langsamere Vorwärtsfahrt und
erhöhtes Sinken; die Manövrier-
barkeit wird dadurch allerdings
stark eingeschränkt.
• Das Unterschreiten der minima-
len Geschwindigkeit führt zu ei-
nem Strömungsabriss; das soll-
test du beim Toplanden und im
Endanflug unbedingt vermeiden.
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