Caratteristiche Apparecchiatura - Primo Riempimento Tubazione - Accensione E Regolazione - baltur BT 250 DSG Betriebsanleitung

Apparecchiatura Tempo di sicurezza
e relativo
programmatore
LAL 1.25
Relè ciclico
PRIMO RIEMPIMENTO TUBAZIONE
Dopo aver controllato che i tappi di protezione in plastica posti dentro gli attacchi della pompa siano stati asportati,
si procede come segue:
1) Portare nella posizione "0" l'interruttore posto sul bruciatore. Questa operazione ha lo scopo di evitare l'inser-
zione automatica del bruciatore.
2) Assicurarsi, se il bruciatore è trifase, che il motore giri nel senso antiorario, guardando il bruciatore dal lato
pompa. Il senso di rotazione può essere rilevato guardando il senso di rotazione della ventola attraverso la
spia posta sulla parte posteriore della chiocciola. Per mettere in funzione il motore chiudere manualmente il
teleruttore (premendo sulla parte mobile) per qualche istante ed osservare il senso di rotazione della ventola.
Se fosse necessario invertire il senso di rotazione, scambiare di posto due fasi ai morsetti di ingresso della
linea (L1 - L2 - L3).
N.B. Attendere, per stabilire con sicurezza il senso di rotazione, che la ventola giri molto lentamente poiché è
possibile una interpretazione errata del senso di rotazione.
3) Staccare, se già sono stati collegati, i tubi flessibili dalla tubazione di aspirazione e da quella di ritorno.
4) Immergere l'estremità del tubo flessibile e di aspirazione in un recipiente contenente olio lubrificante o olio
combustibile (non impiegare prodotti con bassa viscosità come gasolio, petrolio, benzina, kerosene, ecc.).
5) Premere ora sulla parte mobile del teleruttore del motore per mettere in funzione il motore stesso e quindi la
pompa. Attendere che la pompa abbia aspirato una quantità di lubrificante pari a 1 o 2 bicchieri, quindi ferma-
re. Questa operazione ha lo scopo di evitare il funzionamento della pompa a secco e di aumentare il potere
aspirante.
N.B. Le pompe che lavorano a 2800 giri non devono assolutamente lavorare a secco, perché si blocchereb-
bero (grippaggio) in brevissimo tempo.
6) Collegare ora il flessibile al tubo di aspirazione ed aprire tutte le eventuali saracinesche poste su questo tubo
nonché ogni altro organo di intercettazione del combustibile.
7) Premere ora nuovamente sulla parte mobile del teleruttore del motore per mettere in funzione la pompa che
aspira il combustibile dalla cisterna. Quando si vede uscire il combustibile dal tubo di ritorno (non ancora
collegato), fermare.
N.B. Se la tubazione è lunga, può essere necessario sfogare l'aria dall'apposito tappo, se la pompa non ne è
provvista asportare il tappo dell'attacco manometro.
8) Collegare il tubo flessibile di ritorno alla tubazione ed aprire le saracinesche poste su questo tubo. Il bruciatore
è così pronto per essere acceso.
ACCENSIONE E REGOLAZIONE (Vedi BT 8653/1 e BT 8608/1)
Prima dell'accensione è necessario assicurarsi che:
a) I collegamenti con la linea di alimentazione, con i termostati o pressostati, siano eseguiti esattamente
secondo lo schema elettrico dell'apparecchiatura.
b) Ci sia combustibile in cisterna e acqua nella caldaia.
c) Tutte le saracinesche poste sulla tubazione di aspirazione e ritorno dell'olio combustibile siano aperte e così
pure ogni altro eventuale organo di intercettazione del combustibile.
d) Lo scarico dei prodotti di combustione possa avvenire liberamente (serrande della caldaia e del camino aperte).
CARATTERISTICHE APPARECCHIATURA
Tempo di
preventilazione e
in secondi
prelavaggio in
secondi
5
Post-accensione
in secondi
22,5 15
16
Tempo fra 1 a e 2 a
fiamma
in secondi
7,5