Die Hauptrotorwelle durch die Wellenlager schieben und sicher stellen,daß das Ende mit den Bohrungen nach
unten zeigt. Das vormontierte Antriebszahnrad auf der Welle in Position schieben.Die Bohrungen in der Hauptro-
tor- Welle zu denen der Freilaufhülse auf dem Antriebszahnrad ausrichten. Inbusschraube einsetzen und mit
Stopp- Mutter verschrauben.Den Klemmring am oberen Ende des Wellen-Lagers einsetzen und mit zwei Schrau-
ben sichern. Die Taumelscheibe aufschieben und die Nick- und Roll-Gestänge außen an der Taumelscheibe
anschließen. Dann den vormontierten Pitchkompensator auf die Welle aufschieben und die Anlenkung mit den
inneren Kugeln der Taumelscheibe verbinden.
B: THMM3Z
C: THME4-5B
D: TBK0086
E: TBK0092
F: TBK0030
G: TBK0029
Hauptrotorwelle
H:
I: TBV0013
Taumelscheibe
J:
Hauptchassis
8 Kufen-Montage
A: THSE3-18B Treibschraube (3x18)
B: THME4-5B
Madenschraube M4x5
C: TBK0066
Kufenbügel
D: TBK0064
Kufenrohr
E: TBK0065
Endkappe
1
2
4
2
1
1
1
1
D: TBK0086
E: TBK0092
4
4
2
2
4
A: THSE3-18B
B: THME4-5B
C: TBK0066
D: TBK0064
9
G: TBK0029
I: TBV0013
D: TBK0086
E: TBK0092
A: THMC3-20
J: Hauptchassis
H: Pitchkompensator
F: TBK0030
C: THME4-5B
D: TBK0086
E: TBK0092
B: THMM3Z
E: TBK0065