Stiga MULTICLIP 48 Gebrauchsanweisung Seite 47

Verwissel de bougie als de elektroden al te veel
verbrand zijn of als de bougie beschadigd is. De
motorenfabrikanten geven de volgende aanbeve-
ling (afb. 24).
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM)
Elektrodeafstand 0,76 mm.
Honda CGV: BPR6ES (NGK). Elektrodeafstand
0,7-0,8 mm.
AFSTELLING VAN KOPPELINGS-
KABEL (Multiclip 51S/51SE)
Wanneer de overbrenging niet is ingekoppeld
wanneer de koppelingsbeugel tegen het stuur
wordt geknepen, of wanneer de maaier als traag of
langzaam wordt ervaren, kan de oorzaak zijn dat
de koppeling in de transmissie slipt. Om dit te
herstellen, stel de koppelingskabel als volgt af:
1. Wanneer de koppelingsbeugel is losgelaten
moet de machine zonder weerstand kunnen
rollen. Als dat niet het geval is, schroef dan stel-
nippel T in totdat de machine kan rollen (afb.
25).
2.Wanneer de koppelings-
beugel ca. 2 cm is inge-
drukt (stand 1) moet de
machine weerstand bieden
bij het rollen. Met de
beugel geheel ingedrukt
(stand 2) zou rollen niet
moeten gaan. Schroef de
stelnippel T helemaal uit
tot deze stand is bereikt.
AFSTELLING VAN KOPPELINGS-
KABEL (PRO 51 S)
Controle van de koppelingsfunctie (afb. 26):
1. Duw de maaier voor- en achteruit met
ingeknepen koppelingshandel.
2. Zet de koppelingshendel in de
duw de maaier voorzichtig vooruit tot de
voorwielen blokkeren.
3. In deze positie zal de veer H 6 mm uitgetrokken
zijn ten opzichte van de normale stand zodat
deze de transmissie voldoende inschakelt.
4. Indien de veer niet voldoende naar buiten gaat
stel na met nippel I bij de koppelingshandel.
5. Maak eerst de borgmoer S los en stel dan nippel I.
NEDERLANDS
6. Zet de koppelingshendel in de
controleer of de maaimachine ook werkelijk
ontkoppeld is door de maaier voorzichtig heen
en weer te duwen.
AFSTELLING VAN V-SNAAR
(Multiclip 51S, 51SE, PRO 51S)
Controleer regelmatig de riemspanning. De
aandrijfriem is correct afgesteld wanneer
borstbout K gecentreerd is in de voorste opening in
de motorbevestiging (afb. 27).
Als de riemspanning verkeerd is, kan dit tot
abnormale trillingen in het stuur leiden
(aandrijfriem te hard gespannen) of kan de
aandrijfriem gaan slippen (aandrijfriem te los).
Stel de aandrijfriem als volgt bij: schakel de motor
uit en maak de bougiekabel los van de bougie.
Demonteer de transmissiekap. Maak schroef L los.
Trek de transmissie naar voren zodat de riem wordt
gespannen en haal schroef L aan. De aandrijfriem
moet zodanig worden afgesteld dat de borstbout K
gecentreerd wordt in de voorste opening in de
motorbevestiging.
DEMPEND ELEMENT
(PRO 48, PRO 51S)
Het voorste dempend element P (afb. 28) absor-
beert een hogere belasting. Controleer het
dempend element twee keer per seizoen. Als het
beschadigd of versleten is, moet het vervangen
worden.
VERWISSELEN VAN DE MESSEN
Draag veiligheidshandschoenen
wanneer u het mes/de messen vervangt,
zodat u geen snijwonden oploopt.
Botte en beschadigde messen rukken het gras af en
de grasmat ziet er lelijk uit na het maaien.Nieuwe
scherpe messen snijden het gras af. Het ziet er
groen en fris uit na het maaien.
-positie en
Na een aanrijding moeten het mes/de messen altijd
gecontroleerd worden. Verwijder eerst de
bougiekabel. Als het messensysteem beschadigd is
moeten de defecte delen verwisseld worden.
Gebruik altijd originele onderdelen.
Maak de schroef los om het mes te vervangen (afb.
29). Monteer het nieuwe mes zo dat het gestanste
STIGA-logo naar boven naar de mesbevestiging
NL
-positie en
47