Stiga MULTICLIP 48 Gebrauchsanweisung Seite 41

une fois au cours de l'hiver. En début de saison, re-
charger à nouveau la batterie pendant 24 heures.
BOUGIE
Ne jamais essayer de provoquer une
étincelle en enlevant la bougie ou le câ-
ble d'allumage. Utiliser un appareil de
contrôle agréé.
Nettoyer la bougie à intervalles réguliers (toutes
les 100 heures de service) et à l'aide d'une brosse
métallique.
Remplacer la bougie si ses électrodes sont trop
brûlées ou si elle est endommagée. Les recomman-
dations des constructeurs de moteurs sont les sui-
vantes (fig. 24):
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM).
Ecartement des électrodes 0,76 mm.
Honda GCV: BPR6ES (NGK).
Ecartement des électrodes 0,7 à 0,8 mm.
AJUSTAGE DU CABLE D'EMBRAYA-
GE (Multiclip 51S/51SE)
Si l'entraînement n'est pas enclenché quand on
presse l'étrier d'embrayage contre le guidon, ou si
la tondeuse est lente ou résistante, il se peut que
l'embrayage de la transmission dérape. Pour remé-
dier à ce problème, régler le câble d'embrayage de
la manière suivante:
1. Lorsque l'étrier d'embrayage est desserré, il doit
être possible de faire reculer la machine sans
rencontrer de résistance. Si ce n'est pas le cas,
tourner le nipple T jusqu'à ce que la machine
puisse reculer (fig. 25).
2.Lorsque l'étrier d'em-
brayage est enfoncé d'envi-
ron 2 cm (position 1) une
résistance doit rendre diffi-
cile le recul de la machine.
Lorsque l'étrier d'embraya-
ge est complètement enfon-
cé (position 2) il ne devra
pas être possible de reculer
la machine. Desserrer le nip-
ple T jusqu'à ce que cette
position soit atteinte.
FRANÇAIS
AJUSTAGE DU CABLE D'EMBRAYA-
GE (PRO 51S)
Contrôle du fonctionnement de l'embrayage
(fig. 26):
1. Rouler la tondeuse d'avant en arrière avec la
transmission débrayée.
2. Mettre la commande d'embrayage en position
et faire avancer la tondeuse jusqu'au bloca-
ge des roues.
3. Dans cette position le ressort H doit être allongé
de 6 mm par rapport à sa longueur initiale afin
de bien tenir la transmission embrayée.
4. Si le ressort n'est pas assez tendu régler la ten-
sion à l'aide du tendeur I situé près du guidon.
5. Désserrer d'abord l'écrou S puis ajuster le ten-
deur I.
6. Mettre la commande d'embrayage en position
et vérifier que la tranmission est dégagée en
faisant rouler la tondeuse d'avant en arrière.
REGLAGE DE LA COURROIE D'EN-
TRAINEMENT
(Multiclip 51S, 51SE, PRO 51S)
Vérifier la tension de courroie à intervalles régu-
liers. La tension est correcte quand le boulon de
butée K se trouve au centre du trou avant sur la
fixation du moteur (fig. 27).
Une tension de courroie défectueuse peut provo-
quer des vibrations anormales dans la direction
(courroie trop tendue) ou la courroie risque de pa-
tiner (courroie mal tendue).
Régler la tension comme suit: arrêter le moteur et
enlever de la bougie le câble d'allumage. Déposer
le capot de transmission. Dévisser la vis L et dépla-
cer la transmission vers l'avant afin de tendre la
courroie et serrer la vis. Régler la tension de sorte
que le boulon de butée K se trouve au centre du
trou avant sur la fixation du moteur.
ÉLÉMENT AMORTISSEUR
(PRO 48, PRO 51S)
L'élément amortisseur avant P (fig. 28) supporte
une contrainte plus forte. Vérifier l'élément amor-
tisseur deux fois par saison. S'il présente un signe
de détérioration ou d'usure, le remplacer.
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