Skoda Yeti Betriebsanleitung Seite 148

Durch Betätigen des Gas- bzw. Bremspedals kann die Geschwindigkeit erhöht
bzw. reduziert werden. Dies gilt auch, wenn sich der Schalthebel in der Leer-
laufstellung bzw. der Wählhebel in der Stellung N befindet. Der Eingriff des As-
sistenten wird nach dem Loslassen des Pedals wieder aufgenommen.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe wird die Geschwindigkeit wie folgt gehal-
ten.
›
1. Gang - ca. 8 - 30 km/h.
1)
›
2. Gang - ca. 13 - 30 km/h.
1)
›
3. Gang - ca. 22 - 30 km/h.
1)
›
Rückwärtsgang - ca. 9 - 30 km/h.
1)
›
Leerlauf für Vorwärts- sowie Rückwärtsfahrt - ca. 2 - 30 km/h.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe wird die Geschwindigkeit wie folgt ge-
halten.
›
Stellung D, S, R oder Tiptronic (für den 1., 2., 3. Gang) - ca. 2 - 30 km/h;
›
Stellung N für Vorwärts- sowie Rückwärtsfahrt - ca. 2 - 30 km/h.
ACHTUNG
Für die korrekte Funktion des Assistenten muss die Fahrbahnoberfläche
genug haftfähig sein. Der Assistent kann aus physikalischen Gründen seine
Funktion auf einem schmierigen Untergrund, wie z. B. Eis, Schlamm u. Ä.
nicht korrekt erfüllen. - es besteht Unfallgefahr!
Hinweis
Während eines aktiven Eingriffs des Assistenten leuchten die Bremsleuchten
nicht auf.
ASR OFF ROAD

Lesen und beachten Sie zuerst
Das ASR OFF ROAD erleichtert das Anfahren und Fahren auf einem unbefestig-
ten Untergrund, indem es die Räder teilweise durchdrehen lässt.
Hinweis
Bei deaktivierter ASR » Abb. 127
ohne die Unterstützung des ASR OFF ROAD.
1)
Die angegebene Werte stellen den Durchschnitt der unteren Geschwindigkeitsgrenzen bei eingelegtem
Gang dar (vom Getriebetyp bzw. der Motorisierung abhängig).
2)
Gilt nur für Fahrzeuge mit Benzinmotor und Schaltgetriebe.
146
Fahren
und auf Seite 145.
auf Seite 143 arbeitet der OFF ROAD-Modus
EDS OFF ROAD

Lesen und beachten Sie zuerst
Das EDS OFF ROAD unterstützt die Fahrzeugtraktion beim Fahren auf einem
Untergrund mit unterschiedlicher Haftung unter den Antriebsrädern oder beim
Überfahren von Bodenwellen.
Ein durchdrehendes Rad bzw. Räder werden früher und mit mehr Kraft als
beim Eingriff des standardmäßigen EDS-Systems abgebremst.
ABS OFF ROAD

Lesen und beachten Sie zuerst
Das ABS OFF ROAD unterstützt den Fahrer beim Bremsen auf einem unbefes-
tigten Untergrund wie z. B. Rollsplitt, Schnee usw.
Das System erzeugt durch ein kontrolliertes Blockieren der Räder vor dem ab-
gebremsten Rad einen „Keil" aus angehäuftem Material, der den Bremsweg
verkürzt.
Das System ist nur verfügbar, wenn sich die Vorderräder in Geradeausstellung
befinden.
Das System arbeitet bei Geschwindigkeiten bis etwa 50 km/h.
Anfahrassistent
2)

Lesen und beachten Sie zuerst
Der Anfahrassistent unterstützt den Fahrer beim Anfahren z. B. im steilen
Hang oder auf einem schmierigen Untergrund. Wenn der Fahrer das Gaspedal
durchtritt, dann wird die maximale Motordrehzahl so abgeregelt, dass ein sanf-
tes Anfahren möglich ist.
und auf Seite 145.
und auf Seite 145.
und auf Seite 145.