Skoda Yeti Betriebsanleitung Seite 145

Stabilisierungskontrolle (ESC)

Lesen und beachten Sie zuerst
Die ESC verbessert die Fahrzeugstabilität in fahrdynamischen Grenzsituatio-
nen, z. B. beim beginnenden Schleudern des Fahrzeugs.
Die ESC überwacht, ob die gewünschte Fahrtrichtung der aktuellen Fahrzeug-
bewegung entspricht. Bei einer Abweichung (z. B. Übersteuern), bremst die
ESC die einzelnen Räder automatisch ab, um die gewünschte Fahrtrichtung
beizubehalten.
Während eines Eingriffs des Systems blinkt die Kontrollleuchte
strument.
Das System ESC kann nicht deaktiviert werden. Mit der Symboltaste 
» Abb. 127 kann nur die ASR deaktiviert werden
Bei deaktivierter ASR leuchtet im Kombi-Instrument die Kontrollleuchte .
Antiblockiersystem (ABS)

Lesen und beachten Sie zuerst
Das ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen. Dadurch unter-
tützt es den Fahrer, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.
Ein ABS-Eingriff macht sich durch pulsierende Bewegungen des Bremspedals
bemerkbar, die mit Geräuschen verbunden sind.
Beim ABS-Eingriff weder in Intervallen bremsen noch den Bremspedaldruck
verringern.
Abb. 127
Taste des ESC-Systems: ASR
deaktivieren/aktivieren
auf Seite 142.
im Kombi-In-

» Seite 143.
auf Seite 142.
Traktionskontrolle (ASR)

Lesen und beachten Sie zuerst
Die ASR verhindert das Durchdrehen der Räder der angetriebenen Achse. Die
ASR reduziert bei durchdrehenden Rädern die auf die Räder übertragene An-
triebskraft. Dadurch wird z. B. die Fahrt auf Fahrbahnen mit geringer Boden-
haftung erleichtert.
Ist Ihr Fahrzeug mit dem System ESC ausgestattet, ist die ASR in das System
ESC integriert » Seite 143.
Während eines ASR-Eingriffs blinkt die Kontrollleuchte
ment.
Die ASR sollte normalerweise immer aktiviert sein. Es ist sinnvoll, das System
nur z. B. in den folgenden Situationen zu deaktivieren.
›
Das Fahren mit Schneeketten.
›
Das Fahren im Tiefschnee oder auf sehr lockerem Untergrund.
›
Das „Freischaukeln" des festgefahrenen Fahrzeugs.
Die ASR kann mit der Symboltaste 
Bei deaktivierter ASR leuchtet im Kombi-Instrument die Kontrollleuchte .
Elektronische Differenzialsperre (EDS)

Lesen und beachten Sie zuerst
Die EDS verhindert das Durchdrehen des jeweiligen Rads der angetriebenen
Achse. Die EDS bremst das ggf. durchdrehende Rad ab und überträgt die An-
triebskraft auf das andere Antriebsrad. Dadurch wird die Fahrt auf Fahrbahnen
mit unterschiedlicher Bodenhaftung unter den einzelnen Rädern der angetrie-
benen Achse erleichtert.
Abb. 128
Taste des ASR-Systems: ASR
deaktivieren/aktivieren (Fahr-
zeug ohne ESC)
auf Seite 142.
im Kombi-Instru-

» Abb. 128 deaktiviert werden.
auf Seite 142.
Assistenzsysteme
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