Werbung
AD01143
Inspectie van de bougie
De bougie is een belangrijk motor-
onderdeel, dat regelmatig moet
worden gecontroleerd.
1. Verwijder de bougiekap en de
bougie.
2. Controleer de bougie op juiste
kleur en verwijder de koolaan-
slag.
De porseleinen isolator rond
de middelste elektrode van de
bougie moet een medium tot
lichtbruine kleur hebben.
3. Controleer het typenummer
en de elektrodenafstand.
Te gebruiken bougietype:
BPR4ES (NGK)
Afstand tussen de elektroden:
0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
a Afstand
OPMERKING
De elektrodenafstand moet wor-
den gemeten met een draaddikte-
meter en, indien nodig, worden af-
gesteld volgens de technische
gegevens.
4. Monteer de bougie.
Bougie aandraaimoment:
20 Nm (2,0 m•kgf, 14 ft•lbf)
OPMERKING
Indien er geen momentsleutel be-
schikbaar is tijdens het installeren
van een bougie, is een goede
schatting van het correcte aan-
haalmoment 1/4–1/2 draai na het
handvast aandraaien. De bougie
moet echter zo snel mogelijk wor-
den aangedraaid tot het opgege-
ven aanhaalmoment.
5. Installeer de bougiedop.
NL
AB01143
Pemeriksaan busi
Busi merupakan komponen mesin
yang penting, sehingga harus diperik-
sa secara berkala.
1. Lepas tutup busi dan busi.
2. Periksa adanya perubahan warna,
dan buang karbonnya.
Insulator porselen di sekeliling
pusat
elektroda
berwarna cokelat sedang-hingga-
terang.
3. Periksa tipe busi dan celahnya.
Busi standar:
BPR4ES (NGK)
Celah busi:
0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
a Celah
CATATAN
Celah busi harus diukur dengan pen-
gukur ketebalan kawat, dan (jika
perlu) disesuaikan dengan spesi-
fikasinya.
4. Pasang busi.
Torsi pengencangan busi:
20 Nm (2,0 m•kgf, 14 ft•lbf)
CATATAN
Jika kunci torsi tidak tersedia saat pe-
masangan busi, Anda bisa mengira-
ngira torsinya yakni sebesar 1/4–1/2
putaran kencang jari. Namun, busi
tersebut harus dikencangkan sesuai
dengan
torsi
sesegera mungkin.
5. Pasang tutup busi.
ID
busi
harus
yang
ditentukan
- 72 -
.
.
.
:
(NGK) BPR4ES
:
.
:
.
/ – /
.
.
AR
AA01143
.
.
.
.
.
–
a
.
.
.
Werbung
Kapitel
Fehlerbehebung
