Montaje Del Sello Mecánico; Montaje Del Rodete; Montaje De La Unidad Del Motor - BADU Normblock Multi Originalbetriebsanleitung

Mantenimiento
8.5.2 Montaje del sello mecánico
AVISO
Tener en cuenta los siguientes puntos:
– Modo de trabajo exacto y esmerado.
– Retirar la protección contra contactos de las superficies de
deslizamiento sólo inmediatamente antes del montaje.
– Utilizar agua como medio de montaje.
– Nunca usar aceite o grasa como medio auxiliar de montaje.
1. Limpiar el asiento del anillo de acoplamiento en la tapa de
carcasa (161).
2. Insertar el anillo de acoplamiento con cuidado. Prestar
atención a la aplicación uniforme de la presión.
3. Montar la tapa de carcasa (161) en la brida del motor (341).
4. Montar la unidad giratoria del sello mecánico (433) en el buje
de rodete.
8.5.3

Montaje del rodete

1. Poner la chaveta de ajuste (940) en la ranura de chaveta.
2. Empujar el rodete (230) sobre el eje (210).
3. Retener el eje de la bomba al ancho de la llave. Ver "Fig. 8",
página 42
4. Desenroscar la tuerca de rodete (922) con la junta tórica
insertada (412.4). ¡Prestar atención al par de apriete! Ver
capítulo 8.6, página 42
8.5.4

Montaje de la unidad del motor

1. Colgar o apoyar la unidad de motor para protegerla contra
vuelco.
2. Calar opcionalmente nueva junta tórica (412) en la tapa de
carcasa (161).
3. Empujar la unidad del motor en la carcasa de bomba (101).
4. Fijarla con tuercas hexagonales (920) y tornillos hexagonales
(901) en la carcasa de bomba.
5. Conectar el tubo a la tubería de purga de aire (701)
(BADU Block Multi).
40 ES 04|2019