Puesta en servicio/Puesta fuera de servicio
AVISO
Es posible que después del llenado queden todavía pequeñas
cantidades de aire en la bomba/unidad. Éstas se llenan
automáticamente después de encender el motor con fluido de
bombeo.
6.1.3
Comprobar la marcha fácil de la bomba
Después de una parada prolongada, debe comprobarse la
marcha fácil de la bomba desconectada y en ausencia de tensión.
Girar el eje de la bomba en la brida del motor con la mano.
- o -
Quitar la tapa del ventilador y girar el ventilador con la mano
en sentido de giro del motor.
6.1.4
Conexión de la bomba
Requisitos:
•
Bomba/unidad llena con fluido de bombeo y desaireada.
Osservare l'adesivo sul rubinetto di sfiato.
•
Tuberías de llenado y purgado están cerrados.
•
Las tuberías se han limpiado.
1.
Abrir de forma completa el cuerpo de la bomba de forma
completamente abierta.
2.
Cerrar o abrir ligeramente la válvula del lado de presión.
3.
Conectar la bomba/unidad.
4.
Una vez alcanzada la velocidad completa, abrir la válvula del
lado de presión por completo y ajustar el punto de
funcionamiento.
5.
Comprobar la estanqueidad del retén frontal.
AVISO
Desperfecto de la bomba/unidad a través de diferentes
temperaturas, ruidos, fugas o vibraciones.
Apagar la bomba/unidad y eliminar la causa.
AVISO
Sobrecarga del motor por arranque contra tubería de presión
abierto.
Tomar nota de reserva de energía para marcha del motor.
Utilizar arranque suave (funcionamiento con CF).
Utilizar control de velocidad.
28 ES
04|2019