Wyłączenie Sprzęgła Napędu Adapterów; Elementy Do Obsługi Silnika I Ich Używanie; Dźwignia Obsługi Obrotów Silnika; Układ Paliwowy - Vari Raptor Hydro Originalbetriebsanleitung


Zacząć naciskać dłonią dźwignię

Ruchem dźwigni aż do rękojeści włączy się sprzęgło. Prędkość włączania sprzęgła jest dla każdego adaptera inna, dlatego należy się
kierować wskazówkami dotyczącymi prawidłowego włączenia, które są zawsze opisane dla każdego adaptera.

Dźwignia musi być zawsze całkowicie dociśnięta aż do rękojeści, inaczej dochodzi do poślizgu sprzęgła.

Dłużej trwający lub częsty poślizg okładziny sprzęgła zawsze powoduje nagrzewanie okładziny sprzęgła z negatywnym
wpływem na żywotność okładziny i łożyska oporowego sprzęgła i może mu towarzyszyć zapach typowy dla obciążanych
cieplnie okładzin sprzęgła lub hamulca.

Jest zabronione usuwanie nagromadzonego przetwarzanego materiału, który przeszkadza w szybkim i płynnym
włączaniu sprzęgła, z pomocą ruszania narzędziem roboczym z kontrolowanym poślizgiem sprzęgła. Najpierw
należy uwolnić przestrzeń narzędzia roboczego i dopiero potem kontynuować pracę.

Zawsze, kiedy sprzęgło przestanie się ślizgać, zwolnić jak najszybciej dźwignię sprzęgła. Zapobiegnie to
wysokiemu obciążeniu cieplnemu sprzęgła.
4.4.3.2 Wyłączenie sprzęgła napędu adapterów
Zdjąć rękę z dźwigni 2
nieoczekiwanemu uruchomieniu
typu adaptera i zużycia hamulca.

Nie trzymać ani nie hamować dźwigni podczas ruchu z powrotem do pozycji wyjściowej. Zawsze puszczać
dźwignię szybko, aby nie dochodziło do poślizgu płytki sprzęgła i hamulca.

Poślizg zawsze powoduje nagrzewanie okładziny sprzęgła z negatywnym wpływem na żywotność płytki i łożysk
oporowego sprzęgła. Jednocześnie dochodzi do nadmiernego obciążenia cieplnego hamulca i jego szybszego zużycia.
4.4.4 Elementy do obsługi silnika i ich używanie
4.4.4.1 Dźwignia obsługi obrotów silnika
Dźwignia jest umieszczona na poprzeczce kierownicy na prawej stronie kierownicy (
2 =MIN i 3 =MAX dźwigni przyspieszenia są pokazane na Rys. 8 . Wszystkie opisywane główne pozycje są blokowane z pomocą prostego
systemu wytłoczenie-występ w korpusie dźwigni.
STOP:
1
silnik nie pracuje.
 używa się do wyłączania uruchomionego silnika
 zatrzymanie maszyny
 dolewanie paliwa
 transport maszyny
Tabela 49: Pozycje dźwigni gazu
4.4.4.2 Układ paliwowy

4.4.4.2.1 Dodatkowy zbiornik paliwa

Maszyna posiada dodatkowy zbiornik paliwa (
na Rys. 9 na stronie 78 ) jest śrubowany z prawym gwintem i z odpowietrzaniem.
litra. Korek paliwa ( 4
Maksymalny poziom paliwa jest do przedniej krawędzi dolnej części otworu wlewu – oznaczone strzałką na Rys. 9 na stronie 78 .

Podczas napełniania zbiornika paliwem nie palić, nie używać otwartego ognia, nie dolewać paliwa w
zamkniętych niewietrzonych pomieszczeniach – niebezpieczeństwo wybuchu par benzyny.

Nie przepełniać zbiornika, po pochyleniu maszyny do tyłu może dojść do wycieku paliwa przez odpowietrzenie
korka wlewu paliwa.

Należy dbać o to, aby podczas dolewania paliwa nie doszło do jego rozlania i polania części silnika lub maszyny.
W przeciwnym wypadku należy osuszyć zanieczyszczone części, lub zaczekać na odparowanie benzyny.
Korek wlewu zaśrubować do oporu i obrócić zawsze o 2-3 trzaśnięcia bezpiecznika korka.

W razie zgubienia lub uszkodzenia korka wlewu paliwa należy użyć wyłącznie oryginalnego korka wlewu VARI,
nr zam. 3002300003. Ten korek wlewu ma dodatkowe odpowietrzenie i nie można go użyć korka marki
VW/ŠKODA.
2 do rękojeści.
, wróci samoczynnie do pozycji wyjściowej, gdzie ją zablokuje bezpiecznik przeciwko przypadkowemu i
6 napędu. Hamulec zintegrowany w sprzęgle zahamuje napęd adaptera. Czas zahamowania zależy od
na Rys. 9 na stronie 78 ), umieszczony w nośniku kierownicy. Jego pojemność wynosi 4,5
2
MIN: pozycja „żółw"
2
silnik pracuje na obrotach biegu
jałowego.
 krótkotrwała przerwa w pracy
na Rys. 7 na stronie 78 ). Pozycje
5
MAX: pozycja „zając"
3
silnik pracuje na maksymalnych
obrotach.
 pozycja robocza
 zimny start silnika
RAPTOR Hydro
1 =STOP,
65