Popis Stroje A Jeho Částí; Návod K Používání; Sestavení Stroje A Uvedení Do Provozu; Vybalení - Vari RAPTOR Hydro Originalbetriebsanleitung

1.3.2 Popis stroje a jeho částí
Rám nosiče RAPTOR Hydro tvoří horní výlisek z ocelového hlubokotažného plechu, který je přišroubován na ocelový svařenec spodního
rámu. Adaptéry se připojují pomocí čtyř šroubu do úchytů v přední části spodního rámu. Spodní rám je opatřen mohutným nárazníkem s
integrovaným závěsem pro jednoosý přívěs. Do spodního rámu je upevněna hydrostatická převodovka TUFF TORQ K-46ED s
automatickou uzávěrkou diferenciálu. Pojezdová kola mají pneumatiky s šípovým desénem VARI GRASS TRACK a jsou opatřena duší.
Ocelové ráfky mají otvory pro připevnění přídavného závaží do kol. Čtyřtaktní zážehový vzduchem chlazený jednoválcový motor s vertikální
hřídelí je pevně uložen v horním výlisku rámu. Pohon převodovky je kevlarovým, teplotně odolným klínovým řemenem OPTIBELT, napínací
kladka slouží zároveň jako spojka pro sepnutí pojezdu. Spojka pojezdu se ovládá páčkou na levém madlu řídítek. Pohon adaptérů se spíná
speciální jednolamelovou spojkou VARI NORAM, která má v sobě integrovanou brzdu pohonu. Spojka se ovládá páčkou (s bezpečnostní
pojistkou) na pravém madle řídítek. Řídítka jsou trubková ocelová, stranově i výškově nastavitelná. Do ocelového výlisku nosníku řídítek,
který je uložen na šasi stroje v tlumících silentblocích, je vložena plastová palivová nádrž o objemu 4,5 litru. Nalévací hrdlo je opatřeno
šroubovací zátkou s odvzdušněním. Palivový systém má integrovaný filtr a třícestný ventil, umožňující přepínat mezi nádrží motoru a
přídavnou nádrží v nosníku řídítek anebo uzavřít zcela přívod paliva do motoru.
1.4 Návod k používání
1.4.1 Sestavení stroje a uvedení do provozu

Sestavení stroje a instruktáž, jak stroj používat, požadujte od svého prodejce jako součást předprodejního servisu!

Pokud budete vybalovat a sestavovat stroj sami, vzhledem k celkové hmotnosti pracujte vždy za asistence druhé osoby.
1.4.1.1 Vybalení
Existují dvě varianty rozbalení stroje:
1. Uchopte stroj pod motorem za spodní část šasi, vzadu za trubky řídítek stroje, naznačeno na Obr. 2 na straně 76 symbolem
šipky, a vytáhněte jej z krabice směrem nahoru, nebo
2. odřízněte ostrým nožem zadní stěnu krabice a vyjeďte se strojem po vlastní ose z krabice směrem dozadu z krabice.
Aby stroj nepřepadal na stranu motoru, podepřete stroj v místě pod zadním závěsem - naznačeno šipkou na Obr. 2 na straně 76 -
vhodnou pevnou a dostatečně stabilní podpěrou, vysokou 20 cm. Podpěru použijte vždy, když nebude připojen adaptér.
1.4.1.2 Postup sestavení stroje
Stroj je dodáván kompletně smontovaný a seřízený. Uvolněte utahovací matici a zvedněte řídítka směrem nahoru. Otočte řídítka o 180° po
směru hodinových ručiček a kloub řídítek zajistěte ve střední poloze viz kap. 1.4.1.4 Nastavení řídítek .
1.4.1.3 Provozní náplně

Stroj může být dodáván bez provozních náplní motoru (v závislosti na různých národních předpisech)!
1. Překontrolujte stav oleje v motoru, případně naplňte motor předepsaným druhem a množstvím oleje.
2. Naplňte obě nádrže předepsaným množstvím a typem benzínu
3. Převodovka pojezdu je naplněna olejem z výroby
Specifikace oleje viz Tabulka 5: Technické údaje nosič RAPTOR Hydro
4. Překontrolujte tlak v pneumatikách – viz kap. 1.5.2.1 Tlak v pneumatikách
1.4.1.4 Nastavení řídítek
Řídítka jsou nastavitelná ve dvou osách. Madla řídítek lze po povolení utahovací matice nastavit do správné výšky pro pohodlné ovládání
stroje osobami různé výšky – viz Obr. 3 na straně 77 . Celá trubková řídítka lze natočit do levé nebo pravé strany – viz Obr. 4 na straně 77 .
1. Povolte utahovací matici
přesazení ozubení aretace do nové polohy vyžaduje působení větší síly na madlo řídítek. Není to závada ale přirozený jev
konstukce tohoto uzlu.
2. Tlakem na ohnutou část aretačního čepu
4 pootočte řídítka mírně do strany. Pusťte čep
otvoru 9 v kloubu
1.4.2 Ovládácí prvky pojezdu stroje a jejich používání
1.4.2.1 Přepínání mezi ručním a motorickým pojezdem
Převodovka je vybavena páčkou bypassu pro odpojení motorického pohonu převodovky kvůli usnadnění ručního pojezdu se strojem.
Umístěna je nad trubkovým nárazníkem se závěsem. Označení na samolepce s bezpečnostními piktogramy je jako BYPASS ON-OFF.
Polohy (viz Obr. 5 na straně 77 při pohledu na stroj z místa obsluhy) :
- poloha vlevo: převodovka odpojena, se strojem lze ručně popojíždět.

Na odpor při ručním tlačení má vliv teplota oleje v převodovce. Pokud je studený, jde se stroje popojíždět hůře než za
vyšších teplot okolí nebo když je olej zahřátý na provozní teplotu.
Informace najdete v návodu k používání motoru, který je ke stroji přiložen v sáčku s díly.
17
18 Seznamte se prosím s intervaly výměny oleje v kapitole 1.5.3 Mazání stroje
1 aby se ozubení 2
5 vysuňte čep z vedení v kloubu
6 .
17 .
18 . Hladina oleje v nádržce na převodovce je cca 10 mm od dna nádržky.
na patce 3 řítítek 4 částečně uvolnilo. Pootočte řídítka
6
5 dalším pootočením řídítek
. Tlakem na levé 7 nebo pravé
4 čep 5 automaticky zaskočí do příslušného
RAPTOR Hydro
4 do nové polohy,
8 madlo řídítek
11