Sposób Zestawienia Maszyny; Wsady Eksploatacyjne; Nastawienie Kierownicy; Elementy Do Obsługi Jazdy Maszyny I Ich Używanie - Vari Raptor Hydro Originalbetriebsanleitung

Aby maszyna nie przewracała się na stronę silnika, podeprzeć maszynę w miejscu pod tylnym zaczepem - pokazane strzałką na Rys. 2 na
stronie 76 - odpowiednią mocną i dostatecznie stabilną podporą o wysokości 20 cm. Podpory używać zawsze, kiedy nie będzie podłączony
adapter.
4.4.1.2 Sposób zestawienia maszyny
Maszyna jest dostarczana kompletnie zmontowana i ustawiona. Poluzować nakrętkę dociskającą i podnieść kierownice w górę. Obrócić
kierownicę o 180° w kierunku ruchu wskazówek zegara i zabezpieczyć przegub kierownicy w pozycji centralnej patrz rozdz.

Nastawienie kierownicy .

4.4.1.3 Wsady eksploatacyjne


Maszyna może być dostarczana bez wsadów eksploatacyjnych silnika (w zależności od różnych przepisów krajowych)!
1. Należy skontrolować poziom oleju w silniku, ewentualnie nalać do silnika przepisany rodzaj i ilość oleju.
2. Napełnić oba zbiorniki przepisaną ilością i typem benzyny
3. Skrzynia biegów jest napełniona olejem fabrycznie
zbiorniczka. Specyfikacja oleju patrz Tabela 44: Zmierzone wartości hałasu i wibracji
4. Skontrolować ciśnienie w ogumieniu – patrz rozdz. 4.5.2.1 Ciśnienie w ogumieniu
4.4.1.4 Nastawienie kierownicy
Kierownica jest nastawna w dwóch osiach. Rękojeści kierownicy można po poluzowaniu nakrętki dociskającej nastawić w prawidłowej
wysokości dla wygodnej obsługi maszyny przez osoby różnego wzrostu – patrz Rys. 3 na stronie 77 . Całą rurową kierownicę można obrócić
na lewą lub prawą stronę – patrz Rys. 4 na stronie 77 .
1. Poluzować nakrętkę dociskającą
do nowej pozycji, przestawienie uzębienia do nowej pozycji wymaga działania większej siły na rękojeść kierownicy. Nie jest to
wada, ale naturalny sposób działania konstrukcji tego węzła.
2. Naciskając na wygiętą część czopu blokującego
prawą 8 rękojeść kierownicy
automatycznie zaskoczy do odpowiedniego otworu
4.4.2 Elementy do obsługi jazdy maszyny i ich używanie
4.4.2.1 Przełączanie między jazdą ręczną i na silnik
Skrzynia biegów posiada dźwigienkę bypassu do odłączania napędu silnikiem skrzyni biegów dla ułatwienia pchania ręcznego maszyny.
Jest umieszczona nad rurowym zderzakiem z zaczepem. Oznaczenie na nalepce z piktogramami ostrzegawczymi jest jak BYPASS ON-OFF.
Pozycje (patrz Rys. 5 na stronie 77 patrząc na maszynę z miejsca obsługi):
- pozycja w lewo: skrzynia biegów odłączona, z maszyną można ręcznie manipulować.

Na opór podczas pchania ręcznego ma wpływ temperatura oleju w skrzyni biegów. Jeżeli jest zimny, z maszyną trudniej
jest jeździć, niż przy wyższych temperaturach otoczeni, lub kiedy olej jest nagrzany na temperaturę roboczą.

Chociaż skrzynia biegów jest hydrostatyczna, pomimo to ma przekładnie zębate napędu pompy i stałego napędu osi.
Hałas ze skrzyni biegów podczas jazdy jest normalny, nie ma wpływu na funkcjonowanie skrzyni biegów lub jej
żywotność i nie może być przedmiotem reklamacji.

UWAGA! Nigdy nie używać tej pozycji w razie zostawienia maszyny na zboczu. Szczególnie przy maksymalnej
temperaturze roboczej oleju oś napędowa nie jest niczym hamowana i maszyna może samowolnie ruszyć z
miejsca.
- pozycja w prawo: Skrzynia biegów jest podłączona do napędu silnikiem, z maszyną nie można manipulować ręcznie. Tej pozycji należy
używać również zawsze w razie:

zostawiania maszyny na zboczu

zabezpieczania maszyny podczas przewozu samochodem

parkowania maszyny
4.4.2.2 Wybór prędkości jazdy

Zmiany prędkości jazdy lub przełączanie na bieg wsteczny przeprowadzać tylko z zatrzymaną maszyną i z
wyłączonym sprzęgłem!
Do wyboru kierunku i prędkości służy nastawnik prędkości - obrotowa dźwignia
Pozycje są oznaczone następująco (patrz Rys. 6 na stronie 77 patrząc na maszynę z miejsca obsługi):
Informacje można znaleźć w instrukcji użytkowania silnika, która jest załączona do maszyny w torebce z częściami.
80
81 Należy zapoznać się z interwałami wymiany oleju w rozdziale 1.5.3 Smarowanie maszyny
80 .
81 . Poziom oleju w zbiorniczku na skrzyni biegów jest ok. 10 mm od dna
1 aby uzębienie 2 na stopie
5 wysunąć czop z prowadnicy w przegubie
4 obrócić kierownicę nieco w bok. Puścić czop
9 w przegubie
3 kierownicy 4 częściowo uwolniło się. Obrócić kierownicę
5 dalej obracając kierownicą
6 .
przy lewej rękojeści kierownicy Rys. 7 na boku 78 .
3
RAPTOR Hydro
4.4.1.4
6 . Naciskając na lewą 7
4 czop
4
lub
5
63