Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
1.5.4 Seřízení napínací kladky spojky pojezdu
Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
Pokud v zátěži začne vynechávat pojezd stroje, je možné, že prokluzuje řemen pohonu převodovky. Zkontrolujte nejprve pohledem, zda
není klínový řemen mastný nebo zda nemá viditelné trhliny či oddělené části pryže.
Seřízení se provádí vyšroubováním seřizovacího šroubu
straně 79 . Použijte ploché klíče 10 mm a 13 mm.
1.
Zajistěte stroj proti pohybu např. dvěma dřevěnými trámky vloženými před a za kola. Přepněte páčku bypassu do polohy ručního
pojezdu.
2.
Nastartujte motor a nastavte volnoběžné otáčky.
3.
Klíčem 10 mm povolte matici M6
4.
Klíčem 13 mm podržte vložku
trhaně pohybovat.
5.
Zašroubujte seřizovací šroub
- viz Obr. 12 na straně 79.
6.
Utáhněte matici M6
2
.
7.
5x zmáčkněte páčku spojky pojezdu.
8.
Zkontrolujte, zda při vypnuté páčce spojky pojezdu řemen stojí. Pokud se pohybuje, zašroubujte seřizovací šroub o jednu otáčku a opět
vyzkoušejte.
Pokud po seřízení kladky problém přetrvává, závada je jinde v systému pohonu a je nezbytně nutná kontrola v autorizovaném servisu.
V okamžiku, kdy již nelze vyšroubovat seřizovací šroub bowdenu kladky spojky pojezdu, nebo jsou slyšet zvukové
projevy drhnutí kladky, je nutné řemen vyměnit.
1.5.5 Výměna klínového řemene
Výměnu klínového řemene
24
řemen natolik provozem opotřebovaný, že již ho nelze pomocí napínací kladky dopnout.
Výměnu klínového řemene svěřte vždy autorizovanému servisu.
1.5.6 Seřízení páky ovládání převodovky
Důležité je správné nastavení neutrální polohy páky ovládání rychlosti na převodovce ve vztahu s aretovanou polohou páky voliče rychlosti
na řídítkách. Správné seřízení je nastaveno při montáži stroje. Pokud zjistíte, že při poloze páky voliče rychlostí „N" - neutrál a zmáčknutí
páčky spojky pojezdu dojde k pohybu stroje dopředu nebo dozadu, je nutné:
zkontrolovat, zda není rám stroje poškozen
zda není uvolněna nebo posunuta převodovka v uchycení v rámu
Seřizování bowdenu se provádí na patce jeho uchycení vzadu na levé bočnici.
Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
1.5.6.1 Postup seřízení bowdenu ovládání převodovky
1.
Zjistěte kterým směrem se stroj na neutrál pohybuje.
2.
Pomocí dvou klíčů 13 mm lehce uvolněte vnitřní i vnější matici na třmenu bowdenu
3.
Pokud stroj jel směrem dopředu, je nutné otočit vnitřní maticí proti směru hodinových ručiček (tzn. matice se vyšroubovává). Vnější
matici pak pevně dotáhněte.
4.
Pokud stroj jel směrem dozadu, je nutné otočit vnější maticí po směru hodinových ručiček (tzn. matice se zašroubovává). Vnitřní matici
pak pevně dotáhněte.
Rozdíl v poloze páky od neutrální polohy nebude nikdy velký, maticemi otáčejte vždy maximálně jen o ¼ otáčky.
1.5.7 Seřízení spojky pohonu adaptérů
Doporučujeme svěřit tuto činnost autorizovanému servisu.
Kontrolu a případně seřízení okamžiku sepnutí spojky pohonu adaptérů proveďte po prvních 5 hodinách provozu, dále pak každých
50 hodin. Tento servisní úkon je také nezbytně nutný ihned, když nastanou příznaky uvedené v tabulce.
24
Používejte výhradně originálních náhradních dílů. Při použití řemenů jiných výrobců nelze zaručit správnou funkci převodů.
1
2
.
3
v rámu
7
. Klíčem 10 mm otáčejte seřizovacím šroubem
1
o jednu otáčku. Zkontrolujte zda vzdálenost mezi červenou páčkou a černým tělesem páčky je 13 mm
je nutné provést vždy, když se na povrchu řemene objeví praskliny nebo trhliny a také v případě, kdy je
bowdenu kladky spojky pojezdu na zadní stěně horního šasi – viz Obr. 10 na
RAPTOR Hydro
1
tak dlouho až se začne klínový řemen
17
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
