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10.3) Normalbetrieb
Eine Voraussetzung für die Betriebstüchtigkeit des Motors ist die Einhaltung
und sorgfältige Beachtung der beschriebenen Betriebs- und Wartungsan-
weisungen.
10.3.1) Tägliche Kontrolle
Betreff: 912 Serie
HB Ausgabe 1 / Rev. 1
▲ WARNUNG:
▲ WARNUNG:
■ ACHTUNG:
Kühlflüssigkeitsvorrat:
■ ACHTUNG:
- Kühlflüssigkeitsvorrat im Expansionsgefäß prüfen und gegebe-
nenfalls auf Maximalmenge ergänzen.
Der Kühlmittelstand muss mindestens 2/3 betragen.
- Kühlflüssigkeitsvorrat im Überlaufgefäß prüfen und gegebe-
nenfalls ergänzen.
Der Kühlmittelstand muss zwischen min. und max. Markierung
stehen bzw. mindestens 0,2 l betragen.
BRP-Rotax
Verbrennungsgefahr!
Die Kontrolle nur bei kaltem Motor durchführen!
Zündung "Aus"
Vor Durchdrehen der Luftschraube sind beide
Zündkreise auszuschalten, und das Flugzeug
einzubremsen. Das Cockpit ist mit einer sach-
kundigen Person zu besetzen.
Bei Feststellung von Abnormitäten (z.B.
Schwergängigkeit des Motors, Geräusche etc.)
ist eine Kontrolle gemäß entsprechendem War-
tungshandbuch letzgültige Ausgabe durchzu-
führen. Bis zur Behebung der Ursache darf das
Triebwerk nicht in Betrieb genommen werden.
Kühlflüssigkeitspezifikation gemäß Kapitel
10.2) Betriebsmittel beachten!
Seite 10 - 13
Febr. 01/2008
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