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4.2)
Sicherheitsinformationen
▲ WARNUNG:
- Dieser Motor ist für Kunstflug (Rückenflug usw.) nicht geeignet.
- Dieser Motor ist nicht vorgesehen für Drehflügler mit im Flug angetriebe-
nen Rotor (z.B. Helikopter).
- Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Wahl und Verwen-
dung speziell dieser Motortype, in welchem Flugzeug auch immer es ein-
gebaut ist, ausschließlich der Entscheidung und Verantwortung des
Flugzeug-Herstellers, -Bauers, Besitzers oder Benützers unterliegt.
- Wegen unterschiedlicher Konzeption, Ausrüstung und Typen an Flug-
zeugen gibt ROTAX keine Bestätigung oder Erklärung ab über die Eig-
nung des Motors im Zusammenhang mit irgend einem Teil, einer
Komponente oder einem System, das von einem Flugzeughersteller, -
Bauer, oder Benützer für Flugzeuganwendung ausgewählt wird.
- Ob Sie nun ein erfahrener Pilot oder Flug-Neuling sind, müssen Sie sich
eingehend mit dem Flugzeug, seinen Bedienungselementen und seinem
Betrieb vertraut machen, bevor Sie einen Alleinflug unternehmen. Jeder
Flug mit jeglicher Art von Flugzeug birgt gewisse Risiken in sich. Infor-
mieren Sie sich und seien Sie vorbereitet auf jede mögliche Situation und
Risiko, das sich ergeben kann.
Ein anerkanntes Trainingsprogramm und laufende Flugschulung ist ab-
solut notwendig für jeden Piloten. Vergewissern Sie sich, dass Sie ein
Maximum an Informationen über Ihr Flugzeug, seinen Betrieb und seine
Wartung von Ihrem Händler bekommen.
- Sie sollten sich bewusst sein, dass jeder Motor jederzeit blockieren oder
ausfallen kann. Dies könnte eine Notlandung und mögliche schwere Ver-
letzungen oder sogar Lebensgefahr bedeuten. Deshalb empfehlen wir
strikte Einhaltung der Betriebs- und Wartungsvorschriften und jeder zu-
sätzlichen Information, die Sie von Ihrem Händler erhalten.
- Respektieren Sie alle gesetzlichen und lokalen Vorschriften im Zusam-
menhang mit dem Flugbetrieb in Ihrem Flugbereich. Fliegen Sie nur dann
und dort, wo die Bedingungen, das Gelände und die Luftströmung die
größtmögliche Sicherheit gewährleistet.
- Wählen und verwenden Sie geeignete Flugzeug-Instrumente. Diese In-
strumente sind nicht im ROTAX Lieferumfang des Motors enthalten. Ver-
wenden Sie nur zugelassene Instrumente.
Betreff: 912 Serie
HB Ausgabe 1 / Rev. 1
Fliegen Sie das mit diesem Motor ausgestattete Flug-
gerät nie in Gebieten, mit Geschwindigkeiten, in Hö-
hen, etc., die eine sichere Landung ohne Motorantrieb
aufgrund eines plötzlichen Motorausfalles nicht ermög-
lichen.
Sofern das Luftfahrzeug nicht mit ausreichender elek-
trischer Energie für Nacht-Sichtflug (night VFR) ver-
sorgt wird (gemäß letztgültiger Bestimmungen z.B.
ASTM), darf der ROTAX 912 UL/ULS/ULSFR nur unter
VFR (Sichtflug) Bedingungen betrieben werden.
BRP-Rotax
Seite 4 - 2
Febr. 01/2008
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