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Betreff: 912 Serie
HB Ausgabe 1 / Rev. 0
- Motor mit Heißluft aufwärmen
Darüber hinaus sind folgende Hinweise beim Betrieb unter extrem
tiefen Außentemperaturen zu beachten:
◆ HINWEIS:
Zu Hinweis 1)
Wasser im Kraftstoff setzt sich an tiefliegenden Punkten
des Kraftstoffsystems ab und führt zu Einfrieren von Lei-
tungen, Filtern oder Düsen.
Abhilfe bringt:
- wasserfreies Tanken (Filtrieren durch Rehleder)
- großzügig dimensionierte Wasserabscheider
- fallende Leitungsanordnung
- Vermeidung von Kondenswasserbildung, d.h. mög-
lichst gleichbleibende Temperatur von Flugzeug und
Kraftstoff.
▲ WARNUNG:
Zu Hinweis 2)
Vereisung durch Luftfeuchtigkeit entsteht im Vergaser
am Kraftstoffaustritt und an der Drosselklappe, und führt
zu Leistungsverlust und Gemischveränderung. Abhilfe ist
nur durch geeignete Ansaugluft-Vorwärmung möglich.
BRP-Rotax
Man unterscheidet zwei Arten von Vereisung:
1) Vereisung durch Wasser im Kraftstoff
2) Vereisung durch hohe Luftfeuchtigkeit
Alkoholhaltige Kraftstoffe haben stets geringe
Wassermengen gelöst. Bei Veränderung von
Temperatur und Erhöhung des Alkoholgehaltes
kann sich Wasser oder ein Alkohol-Wasserge-
misch absetzen und zu Störungen führen.
Seite 10 - 19
Jan. 01/2007
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