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Landung
Um die VorwŠrtsgeschwindigkeit und die Gleitleistung im Landeanflug zu reduzieren, bremst Du
auf etwa 50 % an. Eine weiche Landung erfolgt, indem Du die Bremsen kurz vor dem Aufsetzen
kontinuierlich durchdrŸckst.
Es ist empehlenswert, wenn die Bremsen lang eingestellt sind, fŸr die Landung die Bremsen
einmal zu Wickeln um mehr Bremsweg zur VerfŸgung zu haben
Zusammenlegen
Es empfiehlt sich, die Leinen vor dem Zusammenlegen der Kalotte zu sortieren und locker auf
den Schirm zu werfen. BewŠhrt hat es sich, die Enden des Schirmes beidseitig leintuchmŠ§ig von
Au§en in die Mitte zu falten. Am Schlu§ hast Du eine Breite von ca. 60 Zentimeter. Lege nun die
Tragegurte quer, rolle dann den Schirm zusammen und schlage die Eintrittskante gegen das ein-
gerollte BŸndel ein. Durch die Verwendung des mitgelieferten Innenpacksackes wird der
Gleitschirm zusŠtzlich vor BeschŠdigungen geschŸtzt.
Leinen
Bei den im MISTRAL 2. verbauten Fangleinen handelt es sich um Tecnora Leinen mit
Polyestermantel.
Achte darauf, dass diese Leinen nicht unnštig geknickt werden und dass nicht darauf her-
umgestiegen wird.
PrŸfe sŠmtliche Leinen regelmŠssig auf BeschŠdigungen.
Die Bremsleinen haben wir aufgrund der všllig anderen Beanspruchung aus Dyneema gefertigt.
Diese Leinen sind sehr unempfindlich gegen Knicken , sollten aber trotzdem auch sorgsam
behandelt werden.
Transport
Deine GleitschirmausrŸstung transportierst Du am besten im dazugehšrigen Rucksack oder
Tragetasche, da Sonnenlicht und viel WŠrme der AusrŸstung nicht besonders gut tun. Beim
Transport im Kofferraum eines PKW achte bitte darauf, da§ manche Stellen durch den
Auspufftopf sehr warm werden kšnnen, was fŸr Leinen und Gewebe nicht zutrŠglich ist.
Aus demselben Grund ist es empfehlenswert, den Schirm nicht ungeschŸtzt hinter den
Autoscheiben (ErwŠrmung durch Sonneneinstrahlung) liegen zu lassen.
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