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Wartung
Grundlegende Wartungsarbeiten
5.8.4 Ölzentrifugen Papierfilter wechseln — SL102
90
Fig. 59: Ölmessstab jauge d'huile
Information
u Die Ölmessstab Seite mit der Markierung „Started" ist für Stromaggregate
Anwendungen nicht vorgesehen.
u Den Einfüllverschluss reinigen, auf den Einfüllstutzen setzen und von Hand
festziehen.
u Den Dieselmotor starten.
Ölkreis entlüftung
u Wenn der Motor startet.
w Die Vorschmierölpumpe wird gestartet.
w Der Ölkreis wird entlüftet.
u Den Öldruck prüfen (Dieselmotoröldruck-Anzeige) und Dieselmotor auf
Leckagen prüfen.
WARNUNG
Bei festgestellte Leckage,
u Fehler sofort durch da zuständige Personal beheben lassen.
u Den Dieselmotor ausschalten
u Nach 2 bis 3 Minuten den Ölfüllstand am Ölmessstab prüfen.
Problembeseitigung
Der Ölfüllstand befindet sich nicht zwischen der Markierung „min." und „max."?
u Füllstand anpassen.
VORSICHT
Heißes Motoröl !
Schwere Verletzungen.
u Motor abstellen und abkühlen lassen.
u Nachdem die Temperatur auf Berührungsniveau gesunken ist, führen Sie die
Wartungs- oder Prüfaufgaben am Motor durch.
Stellen Sie sicher, dass:
q Der Dieselmotor waagrecht steht.
q Der Dieselmotor abgestellt ist.
q Ein Auffangbehälter mit dem nötigen Fassungsvermögen bereit steht.
q Ölfilter mit den Dichtungen bereit stehen.
q Dieselmotoröl bereit steht. Dieselmotoröl-Menge siehe Kapitel „Füllmengen".
Schmieröl-Spezifikation siehe Kapitel „Schmier- und Betriebsstoffe".
© 2016 by Kohler Co. All rights reserved.
Betriebs- und Wartungsanleitung
KD62V12 33521030401_1_1 de 2016–12
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