Limpeza Do Filtro De Ar - SDMO Diesel 6000 E XL C Benutzer- Und Wartungshandbuch/Übersetzung Der Original-Anleitung

7.5. Limpeza do filtro de ar

Nunca utilizar benzina ou solventes com um ponto de ignição baixo para limpar o elemento do filtro de ar (risco
de incêndio ou de explosão).
Atenção
Remover a porca e a tampa do filtro de ar (fig. D – rep. 1 & 2).
Remover a porca de orelhas e os elementos do filtro (fig. D – rep. 3, 4 e 5) para a sua limpeza:
Elemento de espuma:
1) Lavar o elemento com uma solução de limpeza doméstica e água quente, e enxaguar bem.
OU: Lavar o elemento com um solvente não inflamável ou com um ponto de ignição elevado. Deixar secar o elemento
completamente.
2) Mergulhar o elemento em óleo de motor limpo e eliminar o excesso de óleo.
Observação: No primeiro arranque, o motor libertará algum fumo, se a espuma contiver demasiado óleo.
Elemento de papel:
1) Bater levemente com o elemento várias vezes contra uma superfície dura para remover o excesso de sujidade.
OU: Fazer passar ar comprimido através do filtro, do interior para o exterior.
Nunca tentar retirar a sujidade com a ajuda de uma escova.
2) Substituir o elemento, se este estiver demasiado sujo.
Verificar atentamente se os dois elementos não estão rasgados ou perfurados. Se os elementos estiverem danificados, proceder
à sua substituição.
Verificar o bom estado da junta de borracha (fig. D – rep. 6). Substituí-la se necessário.
Voltar a colocar os elementos do filtro no seu alojamento, seguidos da porca de orelhas, da tampa e do seu parafuso.
7.6. Manutenção da bateria de arranque
Perigo
A bateria não necessita de manutenção; basta verificar o estado e o aperto das ligações, bem como a limpeza em geral.
7.7. Limpeza do grupo
Lavagem com jacto de água desaconselhada.
Lavagem com um dispositivo de lavagem a alta pressão interdita.
Atenção
Elimine todas as poeiras e resíduos em volta da panela de escape.
Limpe o grupo electrogéneo, muito particularmente as entradas e as saídas de ar do motor e o alternador, com auxílio de um
pano e uma escova.
Verifique o estado geral do grupo e, se necessário, substitua as peças defeituosas.
8. Armazenagem do grupo
Se o grupo electrogéneo não for utilizado por um período de tempo prolongado, levar a cabo as operações de armazenagem de
acordo com as seguintes indicações.
Com a ajuda de um recipiente apropriado, esvaziar o combustível e substituir o filtro de combustível (cf. § Substituição do filtro de
combustível).
Arrancar o grupo electrogéneo e deixá-lo funcionar até à sua paragem completa por falta de combustível.
Com o motor ainda quente, renovar o óleo do motor e substituir o filtro de óleo (cf. § Reabastecimento do óleo do motor &
Substituição do filtro de óleo).
Limpar o filtro de ar (ver § Limpeza do filtro de ar).
Limpar o exterior do grupo electrogéneo, e aplicar um produto anti-oxidante nas partes expostas.
Cobrir o grupo electrogéneo com uma capa de protecção para o proteger do pó, e colocar o grupo electrogéneo num local limpo e
seco.
Nunca coloque a bateria perto de uma chama ou de uma fonte de calor.
Nunca utilize ferramentas sem isolante.
Nunca utilize ácido sulfúrico ou água com ácido para repor o electrólito ao
nível.