Metodo Di Manutenzione; Cambio Dell'olio Motore; Sostituzione Del Filtro Del Carburante - SDMO Diesel 6000 E XL C Benutzer- Und Wartungshandbuch/Übersetzung Der Original-Anleitung

7. Metodo di manutenzione

Prima di effettuare ogni operazione di manutenzione:
- arrestare il gruppo elettrogeno,
- scollegare il o i cappucci della o delle candele di accensione e scollegare la batteria di avviamento (se
Attenzione
presente).
Utilizzare esclusivamente pezzi originali o equivalenti: rischio di deterioramento del gruppo elettrogeno.
7.1. Controllo di bulloni, dadi e viti
Al fine di prevenire ogni incidente o guasto, controllare quotidianamente e minuziosamente tutta la viteria.
Controllare tutto il gruppo elettrogeno prima di ogni avviamento e dopo ogni utilizzo.
Riserrare tutte le viti allentate.
Attenzione: il serraggio dei bulloni della testata deve essere effettuato da uno specialista, consultare il proprio agente di zona.

7.2. Cambio dell'olio motore

Rispettare le disposizioni in merito alla protezione dell'ambiente (cf. § Protezione dell'ambiente) e svuotare l'olio in un recipiente
appropriato.
A motore ancora caldo, posizionare un recipiente appropriato sotto il tappo di svuotamento dell'olio (fig. A - num. 11) e poi
rimuovere il tappo di riempimento dell'olio (fig. A - num. 3) ed il tappo di svuotamento dell'olio.
A svuotamento completato, riavvitare il tappo di svuotamento dell'olio.
Fare il pieno d'olio utilizzando l'olio indicato (cf. § Caratteristiche), verificare il livello (cf. § Verifica del livello dell'olio).
Riposizionare e serrare il tappo di riempimento dell'olio.
Verificare l'assenza di perdite d'olio ed asciugare qualsiasi traccia d'olio.
7.3. Sostituzione del filtro dell'olio
Muniti di un recipiente appropriato, svuotare completamente l'olio del motore rimuovendo i tappi di svuotamento e di riempimento
dell'olio (fig. A – num. 3 & 11).
Servendosi di una chiave esagonale maschio a gomito, rimuovere la vite del filtro dell'olio (fig. B - num. 5).
Rimuovere il filtro dell'olio (fig. B – num. 6) e gettarlo via.
Pulire il supporto del filtro dell'olio e cospargere il giunto del filtro con dell'olio per motore pulito.
Riposizionare un filtro dell'olio nuovo.
Rimettere la vite e serrarla correttamente.
Fare il pieno d'olio utilizzando l'olio indicato (cf. § Caratteristiche), verificare il livello (cf. § Verifica del livello dell'olio).
Asciugare qualsiasi traccia d'olio e verificare l'assenza di perdite.

7.4. Sostituzione del filtro del carburante

Pericolo
Muniti di un recipiente appropriato, svuotare il serbatoio del carburante:
1) Scollegare il manicotto di gomma d'uscita del serbatoio del carburante (fig. C - num. 1) togliendo la fascetta.
2) A svuotamento terminato, ricollegare il manicotto di gomma d'uscita del serbatoio del carburante e rimettere la fascetta.
Rimuovere le fascette sui manicotti d'alimentazione del motore e di ritorno del filtro del carburante (fig. C - num. 2).
Rimuovere la vite del filtro del carburante (fig. C - num. 3).
Riporre il filtro del carburante (fig. A - num. 13).
Posizionare un filtro del carburante nuovo.
Riposizionare la fascetta di tenuta del filtro del carburante e stringere la vite.
Riposizionare i manicotti e le fascette.
Fare il pieno di carburante, asciugandone qualsiasi traccia con uno straccio pulito e verificare l'assenza di perdite.
Non fumare, né avvicinare fiamme o provocare scintille. Verificare l'assenza di perdite,
asciugare ogni traccia di carburante e assicurarsi che i vapori siano dissipati prima di
avviare il gruppo elettrogeno.