TERMA SKT 1 Gebrauchsanweisung Seite 6

la vanne d'arrêt integrée avec le raccord en T ou directement au collecteur du
radiateur.
3. Serrer la tête de la résistance à l'aide d'une clé plate taille 24.
4. Visser la résistance de sorte que la rainure dans le joint de résistance (A) soit
tournée en face ou vers le côté.
5. Ouvrir les vannes, remplir le radiateur du fluide caloprteur et pourger le
radiateur.
6. S'assurer si la jonction résistance – radiateur reste étanche.
A
max.
B 340º
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7. Installer le boîtier. Assembler la rainure du joint de résistance (A) avec la siège
du boîtier (B).
8. Tourner le boîtier en position permettant l'accès facile.
ATTENTION ! Blocage ressenti lors de faire tourner le boîtier signifie fin de tour
vers ce côté. Essayer de tourner vers le sens opposé. Continuer à tourner peut
endommager le boîtier et causera la perte de garantie.
Boîtier installé correctement couvre la tête de la résistance
(voir le dessin).
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9. Visser la vis de blocage derrière le boîtier.
10. Avant de mettre l'appareil en marche, fermer une vanne et laisser l'autre vanne
ouverte (il est recommandé de fermer la vanne avec tête thermostatique).
Avant chaque mise en marche de kit résistance, assurez-vous si l'une
des vannes reste ouverte !!
11. Brancher le kit résistance dans la prise/source d'aliementation. Appareil est
prêt à marcher.
INSTALLATION D'APPAREIL À L'INTERFACE FIL PILOTE
Boîtier SKT est équipé d'une connection supplémetaire au système FIL PILOTE.
Schéma du montage correct du boîtier SKT et le programmateur externe
FIL PILOTE est le suivant :
Couleurs de fils:
Brun Phase (L)
Bleu Neutre (N)
Noire FIL-PILOTE (FP)