Avaria No Sistema Eletrónico; Instruções Para Trabalhar - Stihl RT 4082 Gebrauchsanleitung

Se não for possível eliminar a
avaria, é necessário um
diagnóstico detalhado. Dirija-se ao
seu distribuidor oficial, a STIHL
recomenda os distribuidores
oficiais STIHL.
9.3 Avaria no sistema eletrónico
Em casos raros, pode surgir uma avaria
do sistema eletrónico durante o
funcionamento. É ativado um sinal sonoro
prolongado e o motor de combustão é
desligado.
Comportamento:
● Rode a chave de ignição para a
posição "Motor de combustão
desligado". ( 8.1)
● Ative o diagnóstico próprio. (
● Ligue novamente o motor de
combustão. ( 12.2)
Se não for possível eliminar a
avaria, é necessário um
diagnóstico detalhado. Dirija-se ao
seu distribuidor oficial, a STIHL
recomenda os distribuidores
oficiais STIHL.
10. Instruções para trabalhar
Aviso!
Perigo de ferimentos!
Antes de cada colocação em
funcionamento, observe todas as
informações para o funcionamento
seguro do aparelho.
Os trabalhos em encostas
requerem uma atenção especial e
cuidado.
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Nota
Antes do início dos trabalhos,
verifique a correta posição de
montagem do mecanismo de corte.
Para a primeira utilização do seu
aparelho, escolha uma área plana
e corte em forma de tiras retas e
ligeiramente sobrepostas para
treinar. A relva deve ser sempre
cortada quando está seca.
Obtém-se um relvado bonito e denso
– cortando a relva com elevadas
rotações do motor de combustão
(alavanca do acelerador na posição
MAX) e uma velocidade de marcha
lenta.
– cortando frequentemente a relva e
mantendo o relvado pequeno.
– se, com o tempo quente e seco, não se
9.1)
cortar a relva demasiado curta, pois
ficará queimada pelo sol, ganhando,
assim, um aspeto feio.
– com lâmina de corte afiada. Por isso, a
lâmina de corte deve ser afiada e
substituída regularmente.
– alternando o sentido do corte.
Cortar relva alta
Se a relva estiver muito alta, é melhor
cortá-la em duas passagens:
– o primeiro processo de corte com o
nível de corte mais alto, máxima
rotação do motor de combustão e
velocidade de marcha lenta;
– no segundo processo de corte,
selecione o nível de corte pretendido e
defina a máxima rotação do motor de
combustão. Adapte a velocidade de
marcha às propriedades do relvado.
Aviso – Perigo de incêndio!
Evite a sobrecarga do acionamento
do mecanismo de corte, pois tal
poderá originar o deslize
permanente da correia trapezoidal
e, por sua vez, provocar um perigo
de incêndio derivado do
sobreaquecimento.
Ruídos de marcha invulgares,
como, por exemplo, o "chiar" (ruído
de arrastamento) da correia
trapezoidal, apontam para um
esforço excessivo. Como tal, no
caso da relva alta, nunca corte a
relva com o canal de expulsão
obstruído ou com a cesta de
recolha da relva cheia; se
necessário, utilize o kit de mulching
(acessório especial).
É fundamental limpar regularmente
o mecanismo de corte na área da
correia trapezoidal e mantê-lo
sempre livre de materiais
inflamáveis (relva, folhas, etc.), de
modo a evitar o perigo de incêndio.
Evitar obstruções no canal de expulsão
Se o canal de expulsão ficar obstruído
com relva, reduza a velocidade de
marcha. Esta pode ser demasiado
elevada tendo em consideração o estado
da relva. Para além disso, a corrediça do
sensor do nível de enchimento deverá ser
totalmente puxada para fora. (
Se o problema persistir, a causa provável
serão as pás da ventoinha danificadas ou
gastas na lâmina de corte. Substitua a
lâmina de corte.
Para além disso, o mecanismo de corte, o
canal de expulsão e a lâmina de corte
devem ser limpos após cada utilização,
para que não fiquem encrostados
quaisquer restos de relva.
0478 193 9904 A - PT
8.15)