Einstellung Boost Wert; Einstellung Fangmodus - Helios Fu-C Montageanleitung

Montage- und Betriebsvorschrift FU Comfort – Typenreihe FU-C
DC Bremse Dauer
DC Bremse Niveau
Frequenz
9.10.9

Einstellung Boost Wert

Die Boostfunktion ist eine automatische Spannungsanhebung bei dynamischen Anforderungen an
das Regelsystem. Bei Verwendung der quadratischen Kennlinie wird bei einer Erhöhung der Aus-
steuerung um ca. 20 % die Ausgangsspannung überproportional zur Frequenz erhöht. Damit entsteht
mehr Drehmoment am Motor und der Strom steigt somit beim Beschleunigen nicht zu stark an. Kurz
vor Erreichen des Vorgabewertes der Aussteuerung wird wieder auf die, der quadratischen Kennlinie
entsprechende Motorspannung zurückgeschaltet. Der Boostmodus wird nur bei ausreichend großer
Aussteuerungserhöhung aktiviert (ab ca. 20 %).
Boost Wert
9.10.10

Einstellung Fangmodus

Setzt die Aussteuerung u. U. bei noch schnell drehendem Motor wieder ein, so kann es zur "Über-
stromabschaltung" des Umrichters kommen.
Um dies zu vermeiden steht der Fangmodus zur Verfügung ("Fangen" = Synchronisieren des vom
Frequenzumrichter erzeugten Drehfeldes mit der augenblicklichen Drehzahl des angesteuerten Mo-
tors).
Ist diese Funktion aktiviert, wird zu Beginn jeder Ansteuerung (Sollwert und Aussteuerung müssen
zuvor „0" gewesen sein) die Drehfeldgeschwindigkeit des FU mit der des Motors synchronisiert. Nach
Abschluss der Synchronisation wird automatisch in den "Normalbetrieb" umgeschaltet.
Achtung!
Durch die beim Fangbetrieb erforderliche kurzzeitige Ansteuerung des Motors mit maximaler Fre-
quenz bei reduzierter Ausgangsspannung, kann es bei stillstehenden Motoren mit geringer Schwung-
masse zu einem kurzzeitigen Anlaufen kommen.
Die Fangfunktion kann mit dem Abbremsen des Motors (DC Bremse Modus) kombiniert werden.
Durch das Aufrufen beider Funktionen nacheinander verlängert sich jedoch die Zeitspanne bis der
Motor wieder beschleunigt wird. Für den normalen Anwendungsfall ist es empfehlenswert nur den
Fangmodus zu verwenden.
Fangmodus
L-BAL-E188-D 1305
DC Bremse Dauer
Maximale Dauer der Gleichstrombremsung bei Frequenzumrichtern.
Wird die Bremsung aktiviert, dann ist die Gleichstrombremsung für diese Zeit aktiv.
Einstellbereich: 0...250 sec
Werkseinstellung: 5 / 10 sec (je nach Geräteart)
DC Bremse Niveau
Höhe der Gleichspannung, die für die Bremsung erzeugt wird. Je größer dieser Wert,
desto stärker die Bremswirkung. Einstellung abhängig von Ventilator- / Motorbaugröße.
Achtung! Zu große Werte führen zu erheblicher Bremswirkung und möglicherweise
auch zu Auslösung der Überstromabschaltung.
Gleiche Einstellung wirkt auch auf die Funktion "Motorheizung"(
Einstellbereich: 0...50 % / 25, 50, 75, 100 % (je nach Geräteart)
Werkseinstellung: 5 / 25 % (je nach Geräteart)
Der aktive Bremsbetrieb wird durch ein leuchtendes Dreieck in der Anzeige signalisiert.
Über die Prozenteinstellung kann das Maß der Spannungsanhebung bestimmt wer-
den. 15% Boostwert bedeutet Spannung um 15 % über Normalwert der quadratischen
Kennlinie anheben.
Einstellbereich: 0...25.0 %
Werkseinstellung: 15.0 %
Funktionsauswahl für Fangmodus
ON = Fangmodus eingeschaltet (werkseitig)
OFF = Fangmodus ausgeschaltet
Art.-Nr.
59/80
Programmierung
IO Setup).