Installieren
Hinweise
1) Wenn eines der Gleichrichtermodule nicht funktionsfähig
ist, verwenden Sie das funktionsfähige Gleichrichtermodul,
um den Frequenzumrichter bei reduzierter Leistung zu
betreiben. Kontaktieren Sie Danfoss für detaillierte Informa-
tionen zum Wiederanschluss.
Abschirmung von Kabeln
Vermeiden Sie verdrillte Abschirmungsenden (Pigtails), die
hochfrequent nicht ausreichend wirksam sind. Wenn Sie
den Kabelschirm unterbrechen müssen (z. B. um ein
Motorschütz oder einen Reparaturschalter zu installieren),
müssen Sie die Abschirmung hinter der Unterbrechung mit
der geringstmöglichen HF-Impedanz fortführen.
Schließen Sie den Motorkabelschirm am Abschirmblech
des Frequenzumrichters und am Metallgehäuse des Motors
an.
Stellen Sie die Schirmverbindungen mit einer möglichst
großen Kontaktfläche (Kabelschellen) her. Verwenden Sie
hierzu das mitgelieferte Installationszubehör.
Kabellänge und -querschnitt
Die EMV-Prüfung des Frequenzumrichters wurde mit einer
bestimmten Kabellänge durchgeführt. Das Motorkabel
muss möglichst kurz sein, um das Geräuschniveau und
Ableitströme auf ein Minimum zu beschränken.
Schaltfrequenz
Wenn Sie den Frequenzumrichter zusammen mit einem
Sinusfilter verwenden, um die Störgeräusche des Motors zu
reduzieren, müssen Sie die Taktfrequenz entsprechend den
Anweisungen zu dem verwendeten Sinusfilter unter
Parameter 14-01 Taktfrequenz einstellen.
Klemmen-Nr.
96
97
98
99
U
V
W
Motorspannung 0-100 % der
1)
PE
Netzspannung
3 Leiter vom Motor
U1
V1
W1
Dreieckschaltung
1)
PE
W2
U2
V2
6 Leiter vom Motor
U1
V1
W1
1)
Sternschaltung (U2, V2, W2)
PE
U2, V2 und W2 sind miteinander zu
verbinden.
Tabelle 3.10 Klemmenverbindungen
1) Erdung
HINWEIS
Bei Motoren ohne Phasentrennpapier oder eine andere
geeignete Isolationsverstärkung für den Betrieb mit
Spannungsversorgung (wie ein Frequenzumrichter)
bringen Sie ein Sinusfilter am Ausgang des Frequenzum-
richters an.
MG34Q403
Produkthandbuch
Motor
U
2
U
1
FC
96
Abbildung 3.34 Stern- und Dreieckschaltung
Danfoss A/S © 04/2016 Alle Rechte vorbehalten.
Motor
V
W
U
2
2
2
V
U
V
W
1
1
1
FC
97
98
96
V
W
2
2
W
1
1
3
97
98
37
3