Inhaltsverzeichnis
Werbung
Reibmoment
Das Reibmoment M
Es kann näherungsweise aus einer konstanten "Haftreibungs-Komponente" M
"Gleitreibungs-Komponente" M
nenten hängen außerdem vom verwendeten Lager und dessen Belastung ab.
Zu den Belastungen zählen, je nach Ausführung der mechanischen Konstruktion, vor allem
Axialkräfte sowie Verspannkräfte zwischen den Lagerelementen.
Weitere Vorgehensweise
Zunächst kann das Trägheitsmoment eines ungefähr geeigneten Motortyps herangezogen
werden.
Sollte sich im weiteren Verlauf der Berechnung eine zu große Abweichung zwischen dem
zunächst angenommenen Trägheitsmoment und dem tatsächlichen Trägheitsmoment her-
ausstellen, ist im Anschluss ein weiterer Iterationsschritt bei der Motorauswahl erforderlich. -
Zur Berechnung der Reibmomente sind die entsprechenden Angaben des Lagerherstellers
heranzuziehen.
5.1.3
Vorgabe des Lastspiels
Dauerbetrieb S1
Beim Dauerbetrieb S1 läuft der Motor permanent und mit einer konstanten Belastung. Die
Dauer der Belastung reicht aus, um das thermische Gleichgewicht zu erreichen.
Für die Auslegung des Motors bei Dauerbetrieb sind die Bemessungsdaten relevant.
ACHTUNG
Überlastung des Motors
Eine zu hohe Belastung kann zur Abschaltung oder bei nicht korrekt ausgewerteten
Temperatursensoren zur Zerstörung des Motors führen.
• Stellen Sie sicher, dass die Belastung den in den Datenblättern angegebenen Wert I
• Stellen Sie sicher, dass die Temperatursensoren korrekt angeschlossen sind und
Segmentmotoren radial 1FW68
Projektierungshandbuch, 04/2017, 6SN1197-0AE02-0AP1
ist der Drehrichtung des bewegten Teils des Motors entgegengesetzt.
r
nicht übersteigt.
ausgewertet werden.
zusammengesetzt angenommen werden. Beide Kompo-
RG
Projektierung
5.1 Projektierungsablauf
und einer
RH
N
81
Werbung
Inhaltsverzeichnis
