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Bremskonzepte - Siemens SIMOTICS 1FW68 Projektierungshandbuch

Antriebstechnik
Inhaltsverzeichnis

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Hinweis
Zwischen Stator und Rotor wirken Radialkräfte, die Sie bei der Lagerauswahl
berücksichtigen müssen; siehe auch Kapitel "Montage".
4.1.5

Bremskonzepte

Für rotierende Achsen ohne Einschränkung des Drehwinkels < 360° gibt es nur individuell
auf den Antrieb zugeschnittene Bremskonzepte.
Folgende Aspekte sind für ein Bremskonzept für Antriebssysteme mit Segmentmotoren
ausschlaggebend:
● Großes Trägheitsmoment
● Hohe Drehzahlen
● Ausführung der Lagerung
Wenn Sie den Antrieb z. B. bei einem Netzausfall stillsetzen müssen, erschweren folgende
Zusammenhänge die Auswahl eines geeigneten Bremskonzepts:
Überspannungsschutz durch Voltage Protection Module VPM
Der Überspannungsschutz lässt sich bei einer Gegen-EMK mit Û > 820 V durch
VPM-Module realisieren. Allerdings ist die Einschaltdauer des VPM auf 120 s bei Nenn- bzw.
Kurzschluss-Strom des VPM begrenzt.
Antriebe mit hohen Drehzahlen und hohen Trägheitsmomenten lassen sich durch den
Ankerkurzschluss der VPM-Module in der Regel nicht innerhalb von 120 s stillsetzen.
Zuschalten von Kurzschlussbremswiderständen
Der Einsatz von Kurzschlussbremswiderständen erfordert durch die sehr hohe
Bemessungsleistung des Antriebs einen enormen Platzbedarf.
Außerdem muss der Drehzahlbereich des Antriebs abgestimmt sein. Dadurch lässt sich die
Bremskennlinie nur punktweise optimieren.
Mechanische Bremse
Wenn das Abbremsen bei einem Netzausfall ein kritischer Betriebspunkt ist, ist
gegebenenfalls der Einsatz einer mechanischen Bremse sinnvoll.
Beispiele für kritische Betriebspunkte bei einem Ankerkurzschluss sind:
● Die Kühlung des Segmentmotors muss aufrechterhalten bleiben, damit der
Segmentmotor nicht überhitzt.
● Bei einem Antrieb mit einem hydrostatischen Lager oder einem Luftlager muss das
Lagerfluid bis zum Stillstand des Antriebs gefördert werden, damit das Lagersystem nicht
mechanisch beschädigt wird.
Segmentmotoren radial 1FW68
Projektierungshandbuch, 04/2017, 6SN1197-0AE02-0AP1
Motorkomponenten und Optionen
4.1 Motorkomponenten
75

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